威尼斯，浪漫的忧伤着

意大利游（威尼斯水城） 5月21日周二 天气晴好

 http://s11/mw690/61baad97te01af16d933a&690  1、大街小巷，曲径通幽。

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2、馨子和彦丽快乐返航

     威尼斯，浪漫的忧伤着

城市未醒，我已带着维也纳的余温，来到了威尼斯。

早晨8点半启程，9点半就到了威尼斯水城，由于行车时间短，我们就有了3个小时的自由活动时间。

闻名遐迩的威尼斯水城，还没接近她，就已经感受到了她的魅力。凡了解一点历史的人都会对威尼斯有一个粗浅的认识。威尼斯位于意大利东北部，是世界闻名的水乡，也是意大利的历史文化名城，是世界上唯一没有汽车的城市，享有“水上都市”“百岛城”“亚得里亚海的女王”“桥之城”等美称。

威尼斯是意大利的一个重要的轻工业城市，只有2个区隔泻湖相望，水城是一个区，而我们的住地是在另一个区，没有水，跟其他城市没有什么异样。这个区大概就叫在潟湖区，它有一个巨大的工厂，是意大利最重要的工业区之一，是意大利热量、淡水和营养的重要来源。

进入水城必须乘客船到对岸。对岸大概就叫威尼斯水城区了。客船在泻湖上行驶，美丽如画的威尼斯城就坐落在泻湖中心。这片泻湖长50千米，宽约11千米，导游说：“看似一望无际，其实泻湖一侧临海，它是海水与河水的混合物。”

仿佛大海的泻湖，难怪海鸥也在空中翱翔。

站在甲板上眺望泻湖，在波光粼粼里窥见海阔天空，泻湖两岸的风格各具特色，现代工业和古老文明遥相呼应，相得益彰。

身在水城，被湖水包围，更被古老的建筑浸染。走进千年风雨侵蚀的威尼斯，犹如游进了古老沧桑的历史画卷，游进了碧波上晶莹柔情的浪漫梦。各式教堂、钟楼、宫殿、修道院和石桥上百座，让威尼斯水城从岁月深处缓缓走来。乘上独具特色的贡多拉小船，那自由奔放的船头，精致小巧的船身，穿着蓝白相间T恤的船夫把我们引进了“大街小巷”：清幽雅静的民居，静隐于水巷的商铺，小资情调的咖啡厅，无一不散发出岁月的沉香，无一不带来历史的熏染。造型千姿百态、风格各异的小石桥不时迎面飞来，古时候威尼斯日常生活的情景依稀浮现。

蜿蜒的水巷，流动的清波，托起这座城市已有1561年。威尼斯整座城市都建在水中，水道即为大街小巷，这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天，不知是意大利哪位诗人的小诗“你们的小船荡在门边，就像马歇息在牧人的帐外。”它独特的气氛令我感到如魔法般奇妙。它就是个充满奇妙与梦幻的地方。城市面积只有9平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河由大约401座各式各样的桥梁缀接相连。整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。船，就是他们唯一的交通工具。

沿湖而行，河道两边的房子气势不凡，但明显陈旧，个别已经破损，有些房屋墙皮脱落，窗框变形，铁栅栏锈迹斑斑，木门陷入水中，一些古老的建筑物地下基础结构被腐蚀，造成大批古建筑下沉，窗台上花影的叹息，即述说着水城的浪漫，也表达着无奈。这种浪漫中的沧桑，是我万万没有想象到的

微风不冷不热地吹过威尼斯水城，一千多年的光阴与我的忧伤色调交错着一种天然的不谋而合，一声长叹开始，从这里走向一段水城千年往事。

成名于水也困于水的威尼斯城目前每年有200天被浸泡在水里，而在17世纪初，这一数字只有7天。2001年，科学家们发现，威尼斯自1727年以来的275年间下沉了67厘米。下沉的原因：除了海平面升高的影响外，也有人为的原因，那就是在近代的工业化发展进程中过度开采地下水，造成地下岩石层塌陷，整个水城正一点点没入水中。有人甚至预言说，80年后的威尼斯将成为水中城市。

水城威尼斯人口多年持续减少，而游客逐年递增。看网上最新统计，威尼斯全市已从原来的30多万人口减少到目前已不足6万。而每年接待游客数量竟达2千万人次。前不久，当地居民为这座“垂死”城市举行“葬礼”。 威尼斯人口锐减的原因除了近年来日益频繁的水灾外，更重要的是兴盛的旅游业推高了生活成本，大批市民不得不“逃离”威尼斯。一位威尼斯商人批评说，威尼斯之所以沦落至此，完全是由于过去20至30年来管理部门没有认真规划威尼斯的将来，只知道从旅游业中收取高额税收。

威尼斯“因水而生，因水而美，因水而兴”，但持续这样管理和糟蹋的话，也会“因水而亡”的。

历史就是这样于浪漫与忧伤之间交错，泼墨之后像一支古老的竹笛吹奏了威尼斯水城日出日落间的情思。

    终了，我把这种情思幻化一支小船放逐水里，威尼斯水城又鲜亮起来。

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3、泻湖水中的游轮汽艇，停靠在威尼斯水城的岸边

http://s14/mw690/61baad97te01af63fc85d&6904、我们就是乘坐这艘船往返在水城和另一个区域

http://s1/mw690/61baad97te01af6b261b0&6905、威尼斯是意大利的一个重要的轻工业城市，只有2个区隔泻湖相望，水城是一个区，而我们的住地是在另一个区，没有水，跟其他城市没有什么异样。对岸这个区大概就叫在潟湖区，

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6 、我们的客船接近威尼斯城了，岸边错落有致的各式建筑呈现在眼前。

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7、圆顶尖塔就是对岸水城的教堂，矗立在圣马可广场。这是在开往威尼斯水城的船上拍摄的。

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8、远远地看到教堂的顶端和小石桥。

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9、水城的供需品要靠船只运输

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10、客船终于停泊在水城岸边，我们来到了闻名遐迩的威尼斯水城。

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11、由于到的早，这里显得十分安静

http://s7/mw690/61baad97te01afa1010f6&690          12、一艘汽艇划破了湖面的宁静

http://s8/mw690/61baad97te01afce7f027&69013、河道两旁的建筑十分抢眼，大气精美，古老沧桑。

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14、各式各样的桥梁缀接相连在楼宇之间

http://s7/mw690/61baad97t7ccf7fe95446&69015、贡多拉有十分悠久的历史，11世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只贡多拉。数目仅是18世纪的二十分之一。贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。

http://s13/mw690/61baad97te01aff84ae9c&690     16、乘上独具特色的贡多拉小船，那自由奔放的船头，精致小巧的船身，穿着蓝白相间T恤的船夫把我们引进了“大街小巷”。

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http://s7/mw690/61baad97te01b00bd4b16&69018、河道两边的房子气势不凡，但明显陈旧，个别已经破损，铁栅栏锈迹斑斑。

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http://s5/mw690/61baad97te01b01cf0874&69020、有些房屋墙皮脱落

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21、有些窗框楼房已变形，有些楼房已经下沉。

http://s12/mw690/61baad97te01b07490b3b&690     22、窗台上花影的叹息，即述说着水城的浪漫，也表达着无奈。这种浪漫中的沧桑，是我万万没有想象到的。

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23、桥与桥的距离很近

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24、静隐于水巷的商铺

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26、我在岸边等候着她们，馨子还没拍够呢，船已返航。

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27、停靠在圣马可教堂后的贡多拉

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28、圣马可总督工府

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29、从这威尼斯鸟瞰的照片上，可以清晰地看到有两座相似的钟楼，左侧的一座是圣马可教堂的钟楼，另一座就是圣乔治马焦雷教堂的钟楼。（网络找图）

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          30、我坐在贡多拉船头。（张一虹摄）

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                 2013年7月16日生活报大副刊刊登此文