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2021年,每个人都能有无人驾驶汽车?不可能。

(2016-08-23 14:09:46)
标签:

杂谈

 

是时候来讨论一下自动驾驶汽车了,虽然它们的确无法在短时间内完全普及。

福特承诺在2021年推出无人驾驶汽车,如今离这个时间节点只有仅仅五年了。我们谈论的不只是可以自动驾驶的汽车,还是没有方向盘和油门的汽车。这样的自动驾驶水平为5级。(福特坚称这是4级,因为汽车有时要遵循制定好的路线。所以,让我们求同存异,4.5级好了)。

乘客无需控制汽车。福特发布的图片中的照片结合了福特Fusion的功能。福特Fusion概念车结合了小车的敏捷及机动性和多用途车的驾驶感受及整体风格,是福特小巧的涡沦增压直接燃油喷射,电子打火(DISI)引擎的理想平台,能够保证在城市行车中表现出出色的燃油经济及性能。

但有传闻,福特口中最先进的无人驾驶车辆,其实是一辆普通的轿车加上了激光雷达系统……

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目前福特还处于概念阶段,甚至都不知道这种车到底长什么样,所以让我们来聊聊Uber吧。

Uber的城市计划

在福特宣布要推出无人驾驶汽车的几天后,Uber透露将要在30天内让无人驾驶Uber行驶在匹兹堡的道路上。有人认为这是一种突破,但我并不这么想。

当然,Uber的首席执行官特拉维斯兰格尼,一直毫不掩饰他想用机器人代替Uber司机的渴望。两年前,他就谈到了无人驾驶的好处。兰格尼说:“Uber价格昂贵的原因是你需要支付司机的酬劳,如果没有司机的话,乘车旅行的成本就会变得更便宜。”

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5月1日,一辆Uber自动驾驶汽车在匹兹堡进行试驾。

Uber一直专注于使用无人驾驶汽车,在匹兹堡研究了一年多。据报道,早在2015年5月的时候Uber就开始测试无人驾驶车辆,大约在同一时间,Uber还在抢购位于匹兹堡的卡内基梅隆大学的机器人。

虽然兰格尼希望自动驾驶超级汽车能够上路,但当地的交通和高速公路的法律并不允许。根据宾夕法尼亚州法律,这些自动驾驶汽车不能真的“无人驾驶”。匹兹堡市政府表示:“哪怕是自动驾驶汽车,也需要有人坐在驾驶位。”

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匹兹堡有丰富的自主驾驶的历史,这款卡内基梅隆制造的SUV赢得了2007年DARPA挑战赛。

如果Uber的司机坐在那里,什么也不做,这听起来有点奇怪,想想死机转身跟乘客聊天:

司机:“嘿,你好吗?”

乘客:“呃。你不是应该看路吗?”

司机:“不,汽车可以自动驾驶。今天你要去哪里啊?你的耳环真好看。”

乘客:“你能转过去吗?你真的吓到我了。”

福特能生产出来吗?

当我跟福特首席执行官Mark Fields聊天时,他明确表示,该公司专注于创新和自动化,但也补充说,他们明白司机对开车有情感上的依赖:“这就是为什么我们对营销或在自动驾驶领域拔得头筹不感兴趣。我们希望自己的产品不会对客户产生负担”。

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图:梅赛德斯-奔驰的无人驾驶汽车。

显然,这种想法已经被改变了。福特现在正试图展示其自动驾驶车辆的未来,虽然他们的承诺也许有些言过其实。至于其中的原因,我想与Uber有关。

现在的年轻人不再像他们的父母一样对车那么感兴趣,如果他们需要坐车,叫Uber就可以了。买车是上一辈做的事。这样的趋势吓退了福特和其他汽车制造商。很多汽车公司的工作人员告诉表示,拥有汽车不是未来的趋势。

就算前景再糟糕,你也要好好做准备。哪怕福特真的可以在5年中开发出无人驾驶汽车,它也不能在美国的大部分地方行驶。

事实不容改变

现在已经有11个州发布了《自主驾驶条例》,然而,虽然宾夕法尼亚州即将会运行Uber的自动驾驶项目,但不在这11个州之内,不过政府终于在6月初开始着手研究相关事务。

如果美国的大部分地区还没有想出如何规范自主驾驶,那福特怎么可能在2021年让无人驾驶汽车上路?

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谷歌无人驾驶汽车受到不少争议。

今年1月,奥巴马总统承诺花40亿美元来推行自动驾驶车辆。关于Uber的测试结果,我询问了美国国家公路交通安全委员会。对方通过电子邮件说:“我们会继续进行开发、测试和部署自动化技术,来确保道路的安全。交通部会很快推出指导方案,来规范自主驾驶车辆。”

也许这些规范也能帮助到其他州,这样它们就可以快速进行调度,尽快加入内华达、加利福尼亚、华盛顿特区和其他七个州。

另一方面,自动驾驶的基本心理学也很重要。

我们担忧的事情

两个最近的致命车祸与特斯拉的半自动驾驶系统有关,去年谷歌自动驾驶车辆导致的车祸也让人觉得自动驾驶汽车并不可信。当然,这些观点是错误的。汽车越智能,方向盘和油门踏板事故就会越少。

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在早期公开测试期间,荷兰的基础设施和环境部长Melanie Schultz van Haegen坐在无人驾驶的丰田车中。

这种未知的恐惧是由于缺乏基本的规章制度,而且地方政府的工作速度像蜗牛一样慢。自动驾驶车辆在过去十年一直在进步,汽车会为用户做出越来越多的决策,会有更多的自我意识。

以后会有各种级别的自动驾驶车辆。在未来的十年,我们会有80%自主驾驶的汽车。但只有很少的汽车会做到真正的无人驾驶,虽然我还不知道,这些车辆会与其他车辆共享道路,还是有专门的车道。

共用的道路?无人驾驶汽车?这看上去更像是科幻小说。



本文来自:加速会

原文地址:http://jiasuhui.com/archives/96743

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