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EN-V是电子网络车的缩写，由通用汽车的工作人员在上海进行展示。REUTERS/Nir Elias

概念车不是为一般市场准备的，它们更像是艺术品，给我们展示梦想中的汽车。制造商让设计师和科学家放松心态，允许他们制造汽车，尝试新概念。无论是为了设计（向上打开一扇门或者增加翅膀），还是用于科学目的（人工智能、零排放能源），概念车都给我们展示了未来的样子。为了尝试新的发展，制造商可以找出不同的想法来设计汽车，了解消费者想要什么，可以研究有什么样的车可以开到车上。

同时，这些概念车看起来真的很酷。以下是一些近些年来最酷的概念车。

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可以变身飞机的Aeromobil

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AeroMobil是可以飞行的汽车，图中是它在布鲁塞尔展会的情景。

REUTERS/Francois Lenoir

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虽然看起来荒谬，但Twizy概念Z.E.(零排放)已经在欧洲上市，它能以最快速度每小时62英里行驶。

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REUTERS/Jacky Naegelen

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丰田fun - vii概念概念有点像一个巨大的心情戒指。它的外观是一个巨大的LED屏幕，可以显示不同的模式，它也可以根据。

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REUTERS/Kim Kyung-Hoon

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这个Luxgen概念车看起来更像一艘宇宙飞船而不是汽车。

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REUTERS/Damir Sagolj

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这个是一个比较窄的双座汽车，看上去更像是一个保护性的摩托车。

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REUTERS/Damir Sagolj

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EN-V是“电动驾驶汽车”，由通用汽车开发，可以与其他车辆联网，以避免事故的发生。

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REUTERS/Nir Elias

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Opel RAK e 很小，有两个席位，它是全电动的。

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EUTERS/Kai Pfaffenbach

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不，这不是一个网球。这款丰田开发的Flesby车的主打概念是安全性，汽车外面基本上都是安全气囊。

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REUTERS/Yuya Shino

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Vision Next 100是关于宝马对一个世纪后的汽车展望，它有变形车轮和车身。

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REUTERS/Michael Dalder

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这款车从上面打开，像揭示一个谜一样。

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REUTERS/Michael Dalder

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丰田公司正大力投资以氢作为未来燃料的汽车，这款 FCV PLUS概念车使用氢燃料电池。

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REUTERS/Yuya Shino

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这款车有全景玻璃天窗，Kia Pop可以让很多阳光透过。车只有3米长，有点小但舒适。

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REUTERS/Jacky Naegelen

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丰田的 Triathlon概念不是很实用，但是它非常符合气动力学，它的四个电机都使用太阳能电池。

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REUTERS/Bazuki Muhammad

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铃木听说你喜欢概念车，所以他们把你的概念车放在另一个概念车里。"Pixy" 车辆可以放在 Suzuki Sharing Coach概念车里。

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REUTERS/Kim Kyung-Hoon

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Opel Monza概念车可以追溯到古老的八九十年代的通用汽车系列。它看上去比较老式，两边各有一扇门，但车门举起像翅膀一样。

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REUTERS/Ralph Orlowski

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大众L1概念车，可以用1升的燃料行驶100千米或62英里。

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REUTERS/Ralph Orlowski

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P-Nut代表“Personal Neo Urban Transport”，它适合一个人坐在前面，两个人坐在后面。

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REUTERS/Lucy Nicholson

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尼桑Pivo2的车身很怪异地就在轮子上，客舱空间可以旋转360度。

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REUTERS/Arnd Wiegmann

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梅赛德斯-奔驰Vision东京概念车使用人工智能，可以学习司机的驾驶偏好。

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REUTERS/Toru Hanai

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Armadillo-T可以折叠成一半。背面的白色部分可以折叠在蓝色部分上，可以节省空间、保护汽车。

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REUTERS/Kim Hong-Ji

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Faraday Future认为FFZERO1不仅是“概念车”，而且是“汽车概念”，其设计使用不同的数据输入周围环境的信息，以帮助司机驾驶。

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Cadie Thompson/Tech Insider

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Cadillac Urban Luxury概念车和普通的大型双门汽车不一样，它使用一个体积小但高效的引擎，有更多的内部空间。

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REUTERS/Lucy Nicholson

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Toyota Kikai使用金属框架和马车一样的内部装饰，像是从蒸汽朋克电影里出来的一样。

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Newspress

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Mercedes Benz F015 豪华运动概念车，像是一辆未来派风格的豪华轿车。

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REUTERS/Mark Blinch

本文来自：加速会

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