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有了自动驾驶模式后，特斯拉的车主似乎已经忘记自动驾驶和自适应巡航控制功能并不能把车变成完全自主的机器。

于是最近特斯拉Model S发生了交通事故，车子的前保险杠撞到了停在它前面的货车尾部。车载监控记录得很清清楚楚，特斯拉的传感器直接追踪前面的黑色货车，但是传感器无法识别那辆车即将停车。当货车减速的时候，你可以看到特斯拉减速了，但一旦货车在障碍物附近行驶，特斯拉就会自动加快速度。

只有货车熄火了，特斯拉的视线中也没有其他障碍物后，它才会扫描到停在它前面的车。虽然相撞时的速度是相对低速的，但车的整个前脸都需要更换，包括停车传感器和保险杠。

特斯拉的车主手册中清楚地写到，交通感知巡航控制的刹车控制出现失误时，司机应该“立即采取纠正措施。”

针对这一视频，特斯拉的发言人回应：“特斯拉自动驾驶仪的设计是为了提供一个动手操作的经验，给司机更多的信心，保障他们的安全，让公路驾驶更愉快。目前，自动驾驶仪是目前最先进的道路系统，但它不会把特斯拉变成完全自主的车辆，也不允许驾驶员放弃自己的责任。自自动驾驶仪发布以来，我们就不断地提醒用户，在使用自动驾驶系统时，他们需要保持警惕，并且随时准备采取控制。”

也许特斯拉自己都对自动驾驶技术没那么自信。

本文来自：加速会

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