世界最长公交线6200公里,102小时从大西洋畔的里约到太平洋畔的秘鲁首都利马

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全球最长的公共汽车线路—— 从大西洋畔的里约到太平洋畔的秘鲁首都利马 首次开通。 一张票185欧元!
开车走过整个南美洲的曼西利亚·帕拉西奥斯第一次来到里约热内卢。这条大概是全球最长的公共汽车线路完成了首次开通:6200公里,从大西洋畔的里约到太平洋畔的秘鲁首都利马。
61岁的秘鲁人曼西利亚·帕拉西奥斯,曾驾驶公共汽车完成过从利马到加拉加斯的5600公里公交线路的首次开通。
他供职的奥尔梅尼奥公共汽车公司早就希望开通这条里约至利马的线路。该公司称,这是世界上最长的公共汽车线路。几年前,穿越巴西大豆产区、亚马逊河流域和安第斯山脉的“洋际高速公路”就已开通。“海拔最高的路段位于秘鲁,高达4630米,”曼西利亚·帕拉西奥斯说。圣保罗到利马的公交线路已经存在。如今经过多次艰难磋商,线路被延长至里约。
这条线路的公交车每周六和周三从里约发车;周四和周日从利马发车。从里约到利马的票价约合185欧元,全程耗时约102小时。首次开通由4名司机完成,平时则只有两名,最多3名司机。他们每人轮流驾驶4小时,然后在车上的卧铺休息。全车设有44个普通座位和12个卧铺。每天除停车加油外,只有两次吃饭和如厕休息时间.
美媒:首辆无人驾驶公交车亮相荷兰 可载6名乘客
WePod无人驾驶公交车可容纳6名乘客(英国《每日邮报》网站)
参考消息网1月30日报道
美国石英财经网站1月28日报道称,虽然“字母表”公司和福特汽车公司都在为实现这一遥远的梦想而努力,但法国EasyMile公司似乎已领先一步实现了这个目标。据路透社报道,该公司首辆无人驾驶公共汽车已开始在荷兰的瓦赫宁恩市运送乘客。
这是一个伟大的进步,不过,严格来说,这辆公交车算不上真正上路:它只能在200米长的路线上行驶。这辆名为WePod的公交车的时速仅为8公里,因此,即使只走200米,它也走得很慢。
WePod项目技术主管让·威廉·范德维尔对路透社说:“无人驾驶汽车还从未在公共道路上投入使用。因此,这是一个里程碑。”
这仅仅是一个开始。如果一切按计划进行,在接下来的几个月里,测试范围将会扩大,最终,这种汽车将在该市一条6公里长的线路上运行。
这款微型公交车可容纳6名乘客,它的外形像一个安装了轮子的空中缆车车厢。它的造价为300万欧元。
里约动物园举办“世界野生动植物日”活动
新华网里约热内卢3月3日电(记者刘隆)3日是第二个“世界野生动植物日”,今年的主题为“严厉打击野生动植物犯罪”。拥有100多年历史的里约动物园当天举办了保护野生动植物主题活动,并特别向参观者介绍了几位特殊“动物嘉宾”,宣传人与自然和谐相处的理念。
为了强调保护野生动植物的紧迫性和重要性,里约动物园联合巴西希科·门德斯生物多样性保护中心和巴西环境部一起举办了系列教育宣传活动。一所来自当地贫困社区公立学校的120多名孩子成为当天最大的参观群体。
动物园管理方特别为孩子们安排了一场保护野生动植物的宣传会。除了举办有关野生动物的有奖知识竞答,还向每人分发了一本野生动物的画册。画册封面的大熊猫图案甚是显眼。一群孩子兴高采烈地聚在一起翻看画册,气氛十分活跃。
在活动现场一块名叫“我们都为保护野生动植物疯狂”的主题纸板墙上,挂满了孩子们自己创作的绘画和手工作品。虽然笔画和字迹有些稚嫩,但却透露出孩子们对大自然纯真的感情。
作为主题活动日的一部分,里约动物园特别向这群孩子介绍了几个特殊“嘉宾”——4只刚出生不到两个月、被世界自然保护联盟濒危物种红色名录列为“极危”级的不同种类的灵长类动物幼崽。另外,里约动物园首次在人工圈养下孵化出的南美洲特有大型鸟类的幼崽也首次同游客见面。
生物学家安德森担任本次活动的讲解员。他说:“希望通过这次活动,能让大家更直观地了解大自然的多样性与生物界的美丽,希望孩子们能够更加懂得人类与自然的和谐相处之道,了解多一点关于保护动植物濒危物种的重要性,在未来展现更多对大自然的尊重、爱与责任。”
学校带队老师玛尔西亚表示,之所以组织这次活动除了配合里约建城450周年庆典和世界野生动植物日的宣传外,还希望这群5到8岁的孩子通过这次活动,学习到更多关于自然界特别是珍稀动物的知识,学会尊重大自然,从小体会每位公民应该肩负的保护环境的责任。
里约动物园最早建立于1888年,是巴西最古老的动物园。如今,动物园占地13万多平方米,拥有350类2000多种野生动物,其中包括很多珍稀物种和南美洲特有物种。该动物园每月访问人次达到7万余人。