有人用澎湃大气的排比句说，“城市的地铁就像男人身上密不可分的经络，描绘着城市的生命轮廓，标示着城市的生活品位，承载着城市的历史载重，也延伸着他所有的人文精神外延”。而伦敦的老地铁，作为全世界上第一条地下铁路，百年来，一直扮演着举足轻重的角色，早已成为英国人心中最骄傲的事。

伦敦被人们称为“建在地铁上的城市”，所以说，没有了老地铁，伦敦就不能成为伦敦。老地铁于1856年开始修建,1863年投入运营，长5.8公里，单拱形砖砌结构，地铁的诞生，让伦敦市民告别了拥堵昂贵的马车时代，伦敦是一座先有地铁，后有汽车的城市。

第一次来伦敦，和S就凭双腿，硬生生的徒步从维多利亚车站走到泰晤士河，又沿泰晤士河南岸走到头，再沿北岸走回来，天黑时刻，又凭借超人般的毅力和饥不择食的斗志，走向了牛津街，终于在灯火阑珊时，在唐人街吃上了一碗冷面。那十几个小时的徒步背包行走，现在想起来，怎么都觉得有点楞。不过无知者无罪，愚公移山，铁杵磨成针的故事，一直都是为人所歌颂的。第一次踏上伦敦这片土地，也收获了我们俩无比巨大的骄傲感和满足感。

这次再来伦敦，终于顿悟一样马上去买地铁票。关于票的种类，如果是游客，最好的选择应该是ONE DAY TRIP的票，5镑多，区域涵盖伦敦一到四区，包含所有线路以及陆上的红色巴士，足够攻克所有景区景点。

一张万能的地铁票，蓬勃地助长了我们征服伦敦的野心，摊开硕大的伦敦地图，十万八千里的地方，点两个点，连几根线，就马上能动身前进，红线换绿线，直线换环线，有时候一个不小心，就又做回原来那站，我老挠着后脑勺，眨着大眼无辜地说，难不成，这站是哈利波特的九又四分之一站，有巨大魔法？强烈依赖地铁后，双腿的懒惰就变得肆无忌惮，刚到一个站，爬出去玩一个景点后就马上又钻回地铁里，摆弄着手里的小地铁图，再到下一站，到最后，掐指头算算，去的地方，攻克的景点，没有比上次徒步走多多少。

老地铁就像个脾气暴躁的老头子，站内一切基础设施都被沿用下来近一个半世纪，看起来古老而陈旧，在你东张西望一脸鄙夷的时候，总仿佛听见他气急败坏的呵斥声，本公是为人民服务的，不是用来观赏的，嫌我老？嫌我旧是不是？而这个老头子也的确是一位精神矍铄的睿智老者，带着英国人特有的谨慎和经历风雨沧桑后的笃定，敏锐而沉稳地平视前方，历经近150年的沧桑岁月，有着让人唏嘘的生命积淀，有着无穷无尽绵延不绝的回忆。

  
 
 
深不见底的扶梯~

人们会自觉站在电梯右边，空出一条通道来。

实在的地铁站，没一点漂亮的东西。
 

这一站毗邻牛津街和邦德街，是我认为最漂亮的一站。

关于地铁标志的设计图
 
 

DLR轻轨线站台上的刷卡机，无人监督，刷不刷卡，随意吧。

9又4分之3站台

国王十字车站（King's Cross）

《哈利波特》中通往霍格沃兹魔法学校的火车就是从国王十字站出发的哦~~~

 

伦敦老地铁，曾看过绅士淑女的衣香毅影,体验过让哈利波特穿过自己的墙壁，看过《魂断蓝桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的匆忙神情，怜悯过为躲避战乱而居住于此的贫苦大众，历经过国王十字街大火，体验过伦敦地铁连续的大爆炸，走过百年的血雨风霜，体味人间冷暖，至今仍屹立不倒。

英国人知道，不论昨天，今天，还是明天，老地铁一直会载着一车又一车的乘客呼啸着奔驰着，带着人们在二次元的空间里飞翔，带着人们一同驶进历史的轨道，一直不变的以他沧桑厚重而敏锐明亮的双眸，守望着大不列颠的日升日落。