路中间的楼房能否成为“中国版飞屋”
(2012-11-23 08:31:19)
强拆成风的时候，不强拆就成了新闻。浙江温岭火车站站前道路中间，就矗立着四间楼房，过往的车辆都得绕着房子通行。据悉，中间两间是同一家，因为补贴的钱没能达到他们要求，就没签署拆迁同意书。虽然旁边两户同意拆迁，但政府考虑到中间住户安全，就没有拆除。（综合）
面对影响道路交通安全的楼房，政府用自己的克制做出了表率：没有强拆，没有断水断电，没有困成孤岛，为了安全还保留了邻居的楼房。恍惚间觉得这不是在中国，因为唐福珍、钟如九等人为抗强拆自焚的惨剧犹在眼前，断水断电、梦中强拆的事情仍在各地继续上演，还有很多强拆因政府压力而得不到曝光。在这种背景下，浙江温岭官方的不强拆才会引人注目，甚至让公众对其生出好感。
温岭官方自我克制和对公民财产权利的尊重，也给各地“拆出一个新世界”的粗暴做法提了一个醒：面对快速城市化，官方与个人完全可以采取双赢的办法，而不是动辄就出动强力机关甚至地痞流氓去干损人不利己的强拆。现在，健在的四间楼房说明，公民不但保住了自己的财产，在与政府的博弈中还维护了自己的公民权利。尽管这份来之不易的权利得益于政府的宽容和克制。
温岭的四间楼房和动画片《飞屋环游记》原型遭遇很很相似。“飞屋”位于美国西雅图，开发商付出几倍于市价的赔偿也没能说服屋主梅斯菲尔德搬走，最后不得不改变设计围着“飞屋”建立凹型商业大楼。现在，浙江温岭道路中间的楼房能否成为“中国版飞屋”，值得每一个人期待。换言之，公众希望温岭官方和“钉子户”能够在博弈时为中国树立一个拆迁的正面典型。
但四间楼房立在道路中间，也有不小的麻烦。首先，楼房会影响过往司机视线并有可能造成交通事故。其次，家门口车来车往不但会造成生活和出行的不便，也会影响生命安全。一旦出现事故，现在的双赢就会成为双输。所以，温岭官方和屋主应该商谈并寻找一个更好的办法解决问题：比如对道路进行重新规划绕开四间楼房，比如政府以危害公共安全为由申请司法强拆。
“飞屋”有一个美好的结局：屋主逝世前将其留给大楼的工程项目主管马丁，马丁也要将其改造之后永远留在那儿。四间楼房因为有可能影响公共安全，会有一个什么样的结局值得商榷，但最后能否如“飞屋”一样美好，却因官方的耐心和克制让我们充满期待。
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