图2
莫扎伊斯基从1856年开始就研制重于空气的飞行器，以后便终生致力于该项事业，坚定地踏上研制固定翼飞行器的道路,在任职公务员期间，他就进入飞机制造业，为创造自己的飞行器，专门学习工程学和图纸的相关知识，从事航空研究，进行过很多实验。1876年成为海军军校的教官（图3），同时继续他的飞机设计模型。1879年，他被二次征召入伍到海军陆战队，参加了在圣彼得堡举行的第六届全俄医生和自然科学家大会，促成了1880年俄国飞行学会的成立。
图3
根据他1880年6月的申请，1881年11月3日，获得了俄国历史上第一项“空中飞行器”（飞机）的发明专利，为了实现他的愿望，他开始进行飞机的制造，但这需要大笔资金，他申请的资金被拒，最后利用自己的储蓄、依靠门捷列夫等人的帮助，最终获得2500卢布，利用这笔资金，从英国购买两台蒸汽机（功率分别为20马力和10马力）安装在飞机上，总重943千克，1882年7月，他研制的飞机在圣彼得堡近郊的军用场地，由机械师伊万.戈卢别夫驾驶进行测试，
空中飞行器在建造的带斜坡的木质跑道上只是跳跃了几次，没有持续离开地面，试飞结果没有获得成功，但他在世界航空史上却留下来扎实的印迹（图4）。20年后的1903年，美国的莱特兄弟使用以汽油为动力活塞式发动机（重量最轻），建造了世界上第一架飞机，成为发明创造飞机的鼻祖。
图4
从1882-1885年，莫扎伊斯基又经过几次测试，但由于他的飞行器使用重量很重的蒸汽发机，最终还是没成功，期间，他晋升为少将，1890年4月，病逝于圣彼得堡，葬于斯摩棱斯克公墓
（图5）。与这枚邮票同时发行的还有1枚小版张，莫斯科（图6）、圣彼得堡和沃洛格达分别发行1枚首日封。
图5
图6
作为早期民用飞机的创始和发明人之一，莫扎伊斯基的贡献具有历史意义，为了纪念这位航空发明家，А.Ф.莫扎伊斯基多次登上苏、俄邮票，1963年8月18日，苏联发行一套3枚“苏联航空”的邮票，其中就有1枚莫扎伊斯基的邮票（图7）；1974年12月25日，苏联发行一套5枚“苏联的航空史”邮票，其中1枚为莫扎伊斯基1882年的单翼机（图8）；1975年2月27日，为纪念莫扎伊斯基诞辰150周年，苏联发行1枚莫扎伊斯基的纪念邮票（图9）；2000年2月21日，为纪念莫扎伊斯基诞辰175周年，俄罗斯发行1枚邮资封（图10）。
图7
图8
图9
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