那段日子，核潜艇上有专门过秤的工人把守，上艇下艇不漏掉每一件东西的重量记录。

这种对重量“斤斤计较”的“笨办法”坚持了一年，终使核潜艇减肥几十吨，从而保证了我国第一艘核潜艇一次设计建造成功。核潜艇下水压断铁轨 3小时才移动100米。

核潜艇下水的日子终于来临。

1970年12月26日，某海港码头。曾任中国船舶集团公司总经理的王荣生，当时是核潜艇下水的一线指挥长。他回忆起那时的壮观场面，仍激动不己。

有人以为，船体下水是很简单的事儿，其实它远比一般轮船下水复杂得多。早在潜艇下水之前，总体建造厂就为这个庞然大物建造下水的船坞了。并设计了工作步骤：先把核潜艇举起来，从大跨车间拖移到外面的船台，再从船台移到船坞的浮箱上，再把浮箱上承载的核潜艇横移到船坞间把艇漂浮起来，开到海里。就这三步走的下水方案，王荣生带着设计人员攻关，折腾了一个多月。“下水开始！”船体开始缓缓移动。突然，有人报告：有一小段铁轨被压断。王荣生扫了一眼重量曲线，最重的一段船体尚未通过，他立即下令：“停下！”抢修班立即冲了上去，半个多小时，铁轨修复。“蓝鲸”继续向船台伸出，船体也越来越长。3个小时，一共才前进了100米。真是如履薄冰，举步维艰。

一个个巨大的浮箱被水泵灌满积水，它被平坦、稳定地移到船坞浮箱上。核潜艇保持绝对稳定，与浮箱彻底脱钩，浮在水上。“核潜艇浮起来了。”人群中爆发出一阵呼喊。核潜艇向前移动着，缓缓地向大海奔去。