奇瑞中国爱心城市发现之旅——出发

稿来源：姜欢

2009年8月8日，从天安门出发，开始这次为期40天的旅程。对于我这个兼职车手的摄影记者来说，是一件太兴奋的事情了。

一方面是因为能够和30位媒体朋友共同见证中国慈善事业的成绩。

另一方面，由于本次活动的赞助方是奇瑞汽车公司，他们除了提供了相当的活动经费，还提供了十辆最新的A5。我本人开过许多日本车，美国车和德国车，但对国产奇瑞很不了解。对A5这款车子更是充满好奇。与其说好奇，更不如说是怀疑这样一部国产的轿车能不能完成这个5省一市，20多个城市，10000多公里的艰苦旅程。更让我担心的是，这是十辆未经磨合的，行程几乎为零的全新轿车。相信很多人和跟我有同样的想法。

时间对大家来说是最公平的，尽管我有幸能够这么近的了解A5，但我也不知道40天后会有怎样的结果。我决定每天纪录一下车子运行的情况，和大家一起来分享一下这次奇瑞之旅。

昨天，7号，我们十位车手一起去娶回了这个要陪伴我们40天的A5。见到它时，还真的吃了一惊。比我想象的漂亮多了，是一种很舒服的商务车的样子。车身线条很平稳，不做作夸张，也不笨拙，就是很大方的感觉。车顶棚是圆弧形，和帕萨特的圆弧比起来要紧凑一些。车内空间比较宽敞。在同类的紧凑型轿车里比较起来算是很宽大的了，不管是里面还是外面。开起来的第一感觉就是离合和油门的行程比较大，但是3分钟后就适应了。十位车手意见统一，都觉得着很容易适应，并认为这样的设计，更加适合在城市中控制车辆速度。

总的来说，车子开起来比较平稳，和外形一样，没有什么太夸张的，就是觉得挺舒服。车内噪音不大，反正比同级别的美国车声音小多了。

如果说这辆车什么特点也没有，那可真是太冤枉A5了。这车可真有特点，还很突出。那就是省油。大家一定说我，怎么这么容易就被厂家忽悠了。还真不是，A5的省油解决方案实在是太实在了，它增加了汽车的蓄电能力，使A5拥有了一种初级的混合动力，能够使车辆多次的瞬间启动，不用钥匙，只要一踩油门或者一挂挡，就可以引发。所以，A5就可以在你不需要发动机工作的时候自动熄火，需要时瞬间启动。天呀，这对于在城市中经常堵车，经常看红绿灯的车主朋友来说多么神奇的功能呀。有了这样的功能，怎么能不省油呢？

昨天提车，加满了油，第一天到达济宁市，总行程超过640公里。我的车再次加油230多元，大概是不大到40升，百公里耗油6个。大多是在高速上，不好意思，对于这个没经过磨合的朋友，我们的速度平均达到了110公里，我们已经努力控制车速了，不然可能很容易突破

140．对于一辆全新的车，做到这样已经很让我们吃惊了。

有个不好的感觉，就是A5在超过90后就感觉有些肉，提速有些慢。很有经验的老车手告诉我们这是行车电脑故意设置成这样，就是为了省油，避免加速过猛。如果非要快速提速，其实也有办法。于是我们决定明天尝试一下。呵呵，买个关子。明天再跟大家讲这个和行车电脑斗法，加快提速的办法。