加载中…HXN5型内燃机车
(2016-10-15 11:20:13)
HXN5型柴油机车，是中国铁路的干线客、货运柴油机车车种之一。这款机车使用交流传动，由美国通用电气（GE）研制，透过技术转移的方式，由南车戚墅堰机车车辆厂制造。铁道部于2005年11月1日向GE及戚墅堰签订合同，订购300辆HXN5型机车，总值4.5亿美元，其中首2辆于美国完成建造后整车付运，余下298辆由戚墅堰在GE的协助下制造。首辆国产化机车已于2国产化
南车时代电气受让机车的IGBT牵引逆变器技术，提供285台适用于HXN5的国产化牵引逆变器，首件制品已于2008年11月21日通过鉴定。
南车成都机车车辆受让机车的电动机及发电机等技术，首套适用于HXN5的配套电机已于2009年3月17日下线。
配属
目前配属于哈局哈段、乌局库段、京局怀段、沈局吉段、西局新段、沈局白段、合肥机务段芜湖车间，用于皖赣线芜湖东—绩溪县间货运
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南车戚墅堰机车有限公司
通用电气公司 - 22,295×3,119×4,770
- GEVO-16型柴油机
- 120公里/小时
- 踏面制动、电阻制动
- 150吨
- 1,435毫米
- 9000L
- 4,400千瓦
- 620千牛（起动）565千牛（持续）
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和谐5型机车的最大亮点是在国际同类产品中排放低，节能好，达到了美国Tier2标准，因此被誉为是节能减排的新宠，是贴上了绿色环保标签的最新产品。根据2005年与铁道部签订的合同约定，公司将为中国铁路提供300台这种新型机车，预计2009年开始大批量交付。和谐5型机车在结构上共分为五大部分，分别为司机室、电气控制室、主发电机室、内燃机室和冷却室，机车外部两侧设置外走廊，采用模块化制造技术，机务人员可以轻松地在外走廊完成一些零部件的更换工作。机车的所有控制部件都在司机室，司机可以在司机室内完成所有操作。电气控制室内包含电气牵引系统的主要部件，包括牵引功率控制装置和电阻制动系统。主发电机室内安装有牵引发电机。内燃机室内安装有一台型号为GEVO-16的柴油机。冷却室位于机车末端，柴油机散热器和散热风扇位于冷却室顶部，散热器下方是空气压缩机、牵引电机通风机、排尘风机、机油热交换器及机油滤清器。车架安装在转向架上，油箱和车架为一体式结构。[1]
和谐5型内燃机车装用大功率IGBT变流器，额定功率达到4660kW，最大起动牵引力为620kN，最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h。机车采用模块化设计、外走廊、底架承载结构，机车轴重为25t，大大方便了制造组装及规模化生产。机车具有卓越的防空转、防滑行功能，具有轮周效率高，粘着利用率高，起动加速快，动力学性能和制动性能良好的特性。机车主要技术经济指标均达到国际先进水平。 1.型号 HXN5型2.用途 客、货运3.传动方式 交-直-交[1]4.操纵方式 单司机操纵5.机车制动方式 电气、空气制动系统6.限界 符合GB146.1-837.轨距 1435mm8.轴式 Co—Co9.机车整备重量 150t±3%10.轴重 25 t±3%11.车轮 整体碾钢车轮（AARM107/208）,C级12.轮径 1050mm13.额定功率 4400KW14.轮轴功率 4003KW15.牵引力（1）启动牵引力 620KN（2）持续牵引力 565 KN16.速度（1）最高速度 120km/h（2）持续速度 25km/h（3）恒功率速度范围 22.3～120km/h17.最大电阻制动力 338kN18.电阻制动率 4004kW19.制动距离 ≤1100m（单机平直道，轨面状态良好，制动初速120km/h条件下，纯空气制动时的距离）20.最小通过曲线半径 145m（三台机车重联，以5km/h速度通过）21.最小摘挂曲线半径 250m22.轴距 1850mm23.转向架中心距 13298mm24.机车尺寸（1）机车总长 21133mm（车体两端面间距离）（2）机车宽度 3119mm （司机室处）（3）机车高度 4770mm25.车钩中心距 22295mm26.燃油箱容量（可用） 9000L27.砂装载量 500L28.水装载量 1100L29.机油装载量 1300L - 交—直—交
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