武侠小说中，各大门派的侠客们为了争夺新任武林盟主之位，总会将武林大会演变成一场血雨腥风的厮杀，而且这其中的“新势力”往往能够在贯通已有武术精髓的同时，展现自己全新的武术造诣。

    放眼今天，对于每一家车企乃至每一款车而言，车展俨然已经变成了他们竞技亮剑的舞台，刚刚结束的2011年成都车展便是一场没有硝烟的战争，谁若能施展出自己全新的“武功招式”击败敌手，谁就能在所属的细分市场树立威望，从而引领整个“武林”走向。

    众所周知，汽车业内一直有着“得中级车市场者得天下”的说法，也正因如此，诸多车企都携自己得意的中级轿车汇聚本届成都车展，以抢夺这一细分市场“武林盟主”的宝座。比如中高级轿车新贵第八代索纳塔、新帕萨特、新迈腾、起亚K5等，老车型则还有雅阁、凯美瑞和天籁这传统日系三强，这里俨然已成为诸多汽车品牌主力中级车厮杀的前沿战场。而在本届成都车展中，中高级轿车细分市场的“武林盟主”非北京现代第八代索纳塔莫属，其以在外观、配置、服务、销量等多招组合招式，塑造了其“新一代主流中高级轿车”的形象并力压全场，成为2011成都车展上中高级轿车领域最耀眼的明星。

新一代主流第一式——外观颠覆

    纵观如今的中高级车市场，虽然产品丰富且车型更新换代频繁，但大多都是小改怡情，只是为了简单的顺应市场节奏，比如雅阁、凯美瑞和天籁这传统日系三强，过于老旧与中庸的设计早已让人视觉疲劳。新帕萨特、新迈腾虽也都加入了诸多现代的设计元素，但都难免还保留了一些德国中级轿车的低调与古板，而且价格偏高，性价比显然不高。

    2011年上市融入了全新“流体雕塑”设计理念的第八代索纳塔显然与众不同，较上一代犹如脱胎换骨、涅槃重生，无论是外观内饰还是动力性能，较之老款车型都是大跨度、飞跃式的提升，从而以一种颠覆传统的全新中级轿车姿态冲击这一市场。为这个已经沉闷了许久的细分市场带来全新的活力，这也成为这场战争中取胜的利器。
 

    采用全新“流体雕塑”设计理念的第八代索纳塔大量运用了流动的兰花线条，极具运动感，一举颠覆了国内中高级车的刻板形象，以一种全新的姿态引领中高级轿车设计的时尚动感之风。同时大量的镀铬装饰被采用，使整车充满了精致感，视觉冲击力很强。这对于一款将目标消费群体锁定在现代知性都市精英的车型而言，将能够最大程度的满足这一消费群体对动感、时尚又不失稳重的外形要求。

    同时2795 mm的超长轴距分别比君威、睿翼长了58 mm、70 mm，仅次于有着B级车轴距之王的雅阁，空间优势明显，也成为第八代索纳塔成为新一代主流中高级轿车有力支撑。

    此次成都车展北京现代进一步展现第八代索纳塔在外观上对传统中高级轿车的颠覆，还独具匠心的为成都观众带来了国内最大的索纳塔模型，这款巨大的模型是实车体积的八倍，不仅让人耳目一新，同时也展示了北京现代全新的“流体雕塑”设计理念，让观众亲临一场视觉与感官的盛宴，领略新一代主流中级轿车的独特魅力。

    这是也北京现代棋高一招的一面，这款巨大的雕塑就展示在场馆外面，让本就时尚动感的车身造型更具视觉冲击力，使得每一位进馆看车的观众脑海里都深深的印记了这款中级轿车的全新设计，现场观众戏说此超模是全球限量仅此一辆。
 
新一代主流第二式——主流革新

    除了在外观上，第八代索纳塔以全新的流线感、豪华感与未来感给予了年轻化的消费群体以全新的选择，革新了国内中高级车的刻板形象，在配置、安全、服务、品质等多个方面，第八代索纳塔也对传统主流中高级轿车进行了革新，就如练就了极具杀伤力的绝世武功一般，一举夺得了一细分市场“武林盟主”之位。

    首先是在配置上，作为北京现代冲击中高级轿车市场的强力武器，第八代索纳塔还采用了同级别车型中少见的豪华配置，如智能迎宾灯光系统、一键启动、通风空调座椅、座椅记忆、infinity高级音响、换档拨片、风挡自动除雾、雨刷加热、主动式ECO经济驾驶模式提醒等，同级别车型中竞争优势明显。

    在消费者关注的安全配置方面，配备了TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等安全配置。

    更是被美国最权威的国家高速公路安全保险协会IIHS评选为“最佳安全车辆“，安全性能同样优势明显。使其在中高级轿车市场以一种全新的豪华与安全标准引领潮流。
 

    其次是在服务层面，当前我国已经以产销量超越美国成为世界第一汽车大国，众多品牌选择在中国车展首发其全球车型，世界重要汽车厂商都把中国市场作为其全球市场的重中之重。在全球率先或者同步获得最新“硬件”产品的同时，相应的“软件”待遇却滞后于欧美，三年保修标准就这样一直沿用至今。

    当量变积累到一定程度就要发生质变，而颠覆这一标准的正是第八代索纳塔，其拥有的“5年10万公里整车保修”，不仅造就了国内整车服务领域的的最强招式，同时也首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平，也引发了整个中高级车市场的震动。

新一代主流第三式——市场热销

    当然，为什么说第八代索纳塔是“新一代主流中高级轿车”，最有力支撑是来自市场销量的数据。作为一款北京现代寄予厚望的中级轿车，第八代索纳塔承担着其在这一细分市场摧城拔寨的角色，其实市场表现的确也可圈可点。

    从今年4月上市开始，第一个月就以突破6000辆的成绩成功跻身新一代主流中高级轿车，成为受到广泛关注的明星车型。而在此次成都车展上，北京现代也公布了8月第八代索纳塔销量更是一举突破了7000辆，并预计9月销量将达到10000辆，再次证明了其新一代主流中高级轿车所带来的强大市场竞争力。
 

    与此同时，凭借着“新一代主流中高级轿车”第八代索纳塔的热销，北京现代在此次成都车展之前成功达成了产销300万辆产量的奇迹。据北京现代在此次成都车展上公布，其从200万辆到300万辆仅花了一年多的时间，也是目前国内进入“300万辆俱乐部”用时最短的合资车企业。而这也从另一方面为第八代索纳塔夺得此次成都车展中高级轿车细分市场的“武林盟主”提供了强有力的支撑。

    当然，能否成就自己“武林盟主”的“霸业”，仅仅倚靠自己独创的全新“武功招式”是远远不够的，还需要包括市场推广宣传、品牌积淀、口碑传递以及高品质的售前和售后服务作为强有力支撑，因为在这个竞争激烈且新车换代迅速的汽车市场上，有时候酒香也怕巷子深。而且每个车企都智慧非凡，彼此之间的博弈谁输谁赢就看北京现代如何能够做到技高一筹了。