文/车文

    汽车业内一直有着“得中级车市场者得天下”的说法，而对于北京现代而言，由于领翔一直以来不温不火的表现，这让其在国内的中级车市场显得心有余而力不足。为了弥补在这一细分市场的劣势，北京现代全新旗舰车型第八代索纳塔刚在广州车展正式亮相，随后又紧锣密鼓的安排了上海、成都两场新车推介会，足见北京现代对这款车的高度重视。这款以美国版索纳塔为蓝本并针对中国市场增加了8项高科技配置的重量级车型，带着在海外荣获的众多荣誉而来，无疑将会对国内中级车市场形成一轮强大的冲击。

    以“品•智•生活”为品牌内涵的第八代索纳塔，在外观上让人耳目一新，秉着“流体雕塑”的设计理念，以及大量镀铬装饰的使用，勾勒出生动和简练的线条美。这对于一款将目标消费群体锁定在现代知性都市精英的车型而言，将能够最大程度的满足这一消费群体对动感时尚又不失稳重的外形要求。同时2795mm的超长轴距也为前后排的乘客造出一间豪华舒适的移动空间，尽享外出舒适的驾乘体验。

    然而，在国内的汽车消费心理日趋成熟的今天，第八代索纳塔除了依靠丰富的产品配置之外，能否满足消费者对安全性日益苛刻的要求，也将成为其能否立足国内中级车市场的一项重要指标。就这一点而言，北京现代可谓底气十足，第八代索纳塔从上市之初开始，便相继获得美国中高级轿车综合评测第一名，澳洲NCAP 5星评价。与此同时，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)最近还新启用了较以前更先进、更严苛的新车安全评价体系，第八代索纳塔在这项测评中也取得卓著成绩，在目前已经完成评测的34款新车中，其成为除了宝马5系轿车之外拿到五星级评价的唯一车型。这些都足以证明了其无与伦比的均衡品质和卓越的产品力，也将在同级别对手中凸显强劲的竞争力。

    为了寻求在产品安全性上获得更大的优势，第八代索纳塔采用了热冲压工艺车身，超高张力钢板的大量使用塑造出了无比坚固结实的车身。另外，在强化车体构造的同时，高刚性钢板的使用比重提高到62.1%，也进一步强化了车辆的安全性能。而分散碰撞冲击力的底盘结构，能够在碰撞发生的瞬间将碰撞产生的能量分散，最大限度保护乘员安全，为塑造超五星安全标准奠定了基础。

    除此之外，第八代索纳塔还配备了车身稳定控制系统(VSM )，通过电子稳定程序控制系统（ESC）和电动助力转向系统（MDPS）共同作用，改善在恶劣路面的刹车和过度转向时的稳定性，并减小恶劣路况下刹车距离。而胎压监测系统能够时刻判断轮胎气压，保证了车辆的行驶安全；另外E.S.S(紧急制动提醒系统)能够在车辆紧急制动时使提示灯频闪，警示后方车辆注意安全。在提供上述尖端安全科技配置基础上，第八代索纳塔又增加了侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统）、双预紧安全带、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置，在全面呵护驾驶者出行安全的同时，也进一步提升了驾乘的便利性和舒适性。

    第八代索纳塔凭着优秀的产品实力，先后荣获多项美国各大权威机构和媒体大奖，并在美国市场持续热销，自去年3月份在美国上市以来，月均近2万辆的销量，截至11月累计销量达18万辆，市场份额始终保持前三甲，占有率达13%，与丰田凯美瑞、本田雅阁一并成为美国三大中型家轿。如今被北京现代引入中国市场，并作为其冲击中高级车市场的战略产品，将使北京现代打造细分市场高端化品牌的产品布局更加合理。但最终北京现代能否依靠第八代索纳塔夺取在国内中级车市场的更多话语权，我们将拭目以待。