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【瑞士】开往欧洲之巅的少女峰齿轮火车
(2017-03-03 14:41:50)
标签：
瑞士因特拉肯少女峰齿轮火车摄影 |
分类： 漫步欧罗巴 |
我这个人也算是一个伪火车迷，对各种轨道交通颇感兴趣，每到一地都喜欢尝试当地的火车、高铁、轻轨、地铁等。在所有这些坐过的轨道交通中，给我留下最深刻印象的，就是通往瑞士少女峰欧洲之巅的齿轮火车。乘坐这种齿轮火车，不但可以欣赏到瑞士阿尔卑斯山壮丽的景色，还可以体验到世上独一无二的在山体内部盘旋而上，最后直达欧洲之巅的神奇，堪称一段让你终身难忘的天堂般的火车之旅。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jcdd0ac5194f84bf96e879da16fd056e5这段神奇的天堂火车之旅始于幽静的湖畔小镇因特拉肯，抵达海拔3454米的欧洲最高火车站少女峰站。不论从东线还是西线走，中途都需要换两次车，如果是一日游的话，最佳方案是西上东下。（上图左为东，右为西）
http://sucimg.itc.cn/sblog/j6a17063f9e115a3069e65333feb9e815这就是这趟神奇天堂铁路之旅的起点，因特拉肯东站（Interlaken
Ost）。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j9b2c0b74d6e519a0118131cbbaa90799从这里我们先坐上普通的列车，前往劳特布鲁嫩（Lauterbrunnen）小镇。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j9b2c0b74d6e519a0118131cbbaa90799从这里我们先坐上普通的列车，前往劳特布鲁嫩（Lauterbrunnen）小镇。
在劳特布鲁嫩车站，我们要换乘这种齿轮火车。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j79dbfea46290d3b0d238e50cceaf1c1d仔细观察，两条铁轨中间还有一条带齿轮的铁轨。这条轨道上的齿轮与列车底部的齿轮相互咬合在一起，可以保证列车稳稳地爬上25度的斜坡。
http://sucimg.itc.cn/sblog/je1ba2b32e3958b87dd77c6e77932fdc0登上黄绿相间的车厢，你会发现列车里的座椅并不是水平的，而是略带20度左右的坡度。等到列车启动开始爬坡，列车呈20多度的仰角时，椅面自然就呈水平，保证旅客不至于从椅子上滑落。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jc904e55e78a287abdd62e42f34faf0fe列车缓缓的前行，离开瀑布下的美丽小镇劳特布鲁嫩。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jb600351aeab688da3d3537fcb790a539透过峡谷，可以窥见阿尔卑斯山脉上终年不花的冰雪。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jc7cdc30e90a1b03a9dc541d91e5bb1b9车窗外，延绵着绿油油的草地，草地上星星点点地缀着鲜花，洁白的雪峰常伴在我们的一侧。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jd0cb457511cf23fc9cea8202ba0a5a82翠绿的坡地上，成群的黄牛悠闲地啃着绿草，或懒散地晒着太阳。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jebae6405ad1f45086f579ee33d3b28e0三五成群的徒步爱好者，背着行囊，撑着拐杖，或专注地欣赏着美丽的风光，或向车窗里的我们挥手致意。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j77a4357c1854f9f8a6b42f8aa39d5a05举头仰望，皑皑雪峰在蓝天的映衬下熠熠生辉。雪峰向光的部位，冰雪棱角分明，耀眼夺目；背光的部位，舒缓柔和，朦朦胧胧。
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http://sucimg.itc.cn/sblog/j9ebaafbaa8ddc914d4f0606f2af9a200在海拔2061米的小沙伊得克（Kleine Scheidegg）车站，我们再一次下车，换乘红色的齿轮列车，开始最后一程通往少女峰顶的旅程。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jfca478a9a3fc4450639ef0314bf73f24红色的齿轮列车沿着之字形的轨道，缓缓地驶向雪峰的山腹中。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jf14a03b7317c8c2c09e71bf30923f4b5列车钻进了黑咕隆咚的隧道，开始了漫漫的登顶之旅。这条长达7公里的岩壁隧道，最大坡度达到25度，在冰雪覆盖下的花岗岩山体内部盘旋而上。从1898年至1912年，人们花了14年开凿而成，堪称世界铁路史上的传奇工程之一。在这隧洞里有两个小站Eigerwand站（海拔2865米）和Eismeer站（海拔3160米），火车在两站各停车5分钟。
在这两个小站下车的游客，可以透过隧洞岩壁上凿开的玻璃窗，欣赏雪原和冰川，体会百年前开凿隧道工程的艰辛。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j8816d0de109a7b0468ae7350288bacf5列车终于抵达终点站，海拔3454米的少女峰欧洲之巅火车站（Top
of
Europe）。这个火车站完全修建在靠近少女峰顶的山体中，从外面根本看不到铁轨和车站。从这里再乘坐高速电梯，就到达了海拔3571米的斯芬克斯观景台（Sphinx
Observatory）。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j4bca3bb2747966416fa235b0c1d3a001从这里可以近距离地细细地打量海拔4158米的少女峰。正是因为有了前人的艰辛努力，我们才得以如此轻松的登上欧洲之巅。
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在僧侣峰（Mönch）和少女峰（Jungfraujoch）两座雪山之间，有一条长长的蜿蜒在山谷间的冰川，这便是阿莱奇冰川（Aletsch
gletscher）。阿莱奇冰川是阿尔卑斯山脉最大和最长的冰川，延绵24公里，宽1.6公里，受到全球变暖的影响，也在不断消融中。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j22ce7879a91d5e8509e9bac5bb36a681阿莱奇冰川以其壮美的原始景色被联合国教科文组织列为世界遗产。仔细观察你会发现，阿莱奇冰川有两条明显的暗纹贯穿表面，深处颜色如同冰川血液般呈现出蓝宝石色。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jdbea9c1c783d25ff00a1a8a74d575eeb在斯芬克斯观景台的下面，有一个阿尔卑斯山震撼体验馆（Alpine Sensation），通过里面的陈列和影像，可以了解当初开凿隧道、修建少女峰铁路的艰辛历史，以及瑞士当地人民的风土人情。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jd186407ba623ff324876864bf48b3de9 这幅画再现了1811年瑞士人梅耶兄弟第一次登上少女峰的情景。这是瑞士少女峰的绝美景色第一次被世人所认识。
http://sucimg.itc.cn/sblog/jbbbfcba835ab496c1df0165bc60f7a52 少女峰上还有一个神奇的冰宫（Ice Palace），是在冰川内部挖出的大洞。由于温室效应，冰宫的某些部分一直在移动，移动最快的地方速度每年高达15厘米。这是冰宫内部的通道，因为是千万年的冰川里开凿出来的，地面有些打滑，扶着点把手比较安全。
http://sucimg.itc.cn/sblog/j79b834221514bfbb889e75aa73d9ba52 冰宫里还有很多活灵活现的冰雕。
人们小心翼翼的扶着墙，缓缓地行走在冰宫里，与这些冰雕成的企鹅、海狮、北极熊亲密接触。
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