记得毕业的1989年，我们一行4人到达昆明后，几经曲折来到分配的单位报到。经过二次分配我和另一位姓傅的同学被分配到蒙自。自此，就有了这一次乘小火车的经历。这么多年了，一直记忆犹新。

我们俩拿着派遣通知后，商定先去火车站购票，再决定后面的行程。我们到火车站后，就开始找卖到蒙自票的窗口（那时，火车票是根据不同方向设窗口卖票），在售票大厅转了几圈就是找不着。起初，我们还想难道地名搞错了，拿出地图看，没有错呀，就去问讯处问。工作人员告诉我们，到那里去的是小火车，需要到北站去购票乘车。这时，我们才知道有小火车之说。

我们取好行李，租了一辆微型小货车，直奔北站。到了北站，卸下行李，好奇心就驱使我赶紧去看小火车是什么模样的。从候车大厅的门缝看那小火车，同大火车没有什么两样。绿色的车厢，中间一道黄色横线，也看不出它小在那。

我们购好票，看看时间还早，就去寄存处存行李。在寄存处，我们见到有一个女孩正在托运行李。经过互相介绍，她说是建水县人，从成都西南地质大学毕业分配到个旧工作，而且我们都坐同一趟车同一车厢，座位也挨着不远，这样我们又多了一个伴。办好托运手续，在这位女孩的提议下，我们一起去吃云南特色的烤臭豆腐。那女孩带我们在北站附近的一条街上，那里有很多卖烤臭豆腐的摊位，她在前面走，边走边说边观边闻，说烤臭豆腐是云南特色的小吃，石屏的豆腐是云南最好的豆腐，蒙自米线怎么怎么好哇，还说我们是外地人，第一次吃烤臭豆腐不能吃太臭的等等。我们走了很多摊位后，在她的安排下，我们在一个她认为不是太臭的摊位前坐了下来。我的印象中，豆腐倒不是太臭，但烤出来的豆腐不是能让我能接受，也就是说不是太喜欢，后来还是找了一个吃面的地方把肚皮填饱。

晚上6：30开始检票进站，上车之后，猛的也未发现小火车有多大差别，细一看才发现，小火车式样同大火车一模一样，只是短了此，窄了些。共有15排座位，每排4个座，共60个座位，而大火车是每排5个座，共108个座位，差不多小了一半。坐下后，发现窗户也比大火车要小一些。

7点，火车正点出发。坐在窗边不停地看着窗外的风景，我知道，这火车带我去的任一地方，我都没有涉足过，心里还是蛮激动的。

一路上，我们三人说着、聊着、玩着、看着，车的行进速度不是太快，倒也平稳。不久，天黑了下来，外面很黑，不时远处会有灯光出现，很是稀少。大约8点左右，桥和隧道就多了起来，后来，感觉有一段不是桥就是隧道。车在山上行驶过程中，我伸出头往外看，根本就看不到底，心里真有一种害怕的感觉。当时想，车要是一歪，不就全完了等等。

快10点的时候，乘务员提醒我们可以休息了，那女孩回到她自己的座位上去了，我们问乘务员，蒙自几点到，乘务员只回答了一句，还早着呢，你们休息吧。我们俩合计，昆明到蒙自就三百多公里，估计应该在晚上十一二点钟到，就决定一个人睡觉，一个人坐着。就这样一直到天亮了，大约是早上7点左右，到了一个比较大的站，我们还以为到了，一看，是开远。看看地图，开远离蒙自也就50多公里，心想不到一个小时肯定能到。

车从开远出发不久，我们就开始整理行李，此时，乘务员过来问我们那下车，我们说到蒙自，回答仍然是还早着呢，我们就又把行李放到行李架上。

一路上，列车上的播音员一会播什么什么乘降所，什么什么车站就要到了，请下车的旅客做好准备，车停稳后，播着什么什么乘降所，什么什么车站到了，请下车的乘客下车。怎么就还没有到呢？沿途，我不时发现以前未见到过的树。如剑麻、攀枝花等。车到雨果铺时，我们看到是一个比较大的站，估计该到了吧，一看，还不是。问乘务员，下一站就是蒙自火车站。

10点钟，火车终于到达我们的目的地----蒙自。

算算总共用时15个小时，平均每小时二三十公里的速度。这也应验了在云南火车没有汽车快这一云南十八怪之一怪了。

我工作的第一个地方----蒙自(2009-08-11 08:39:35)

云南小火车(2009-08-04 16:12:11)

第一次乘小火车(2009-08-04 11:26:08)