北美车展已经有近百年的历史，做为全球历史最悠久、规模最大的汽车展之一，曾展出过的名车不计其数。2012年，曾出自同一设计师之手的甲壳虫与保时捷带着最新车型亮相北美车展：这就是保时捷911敞篷版与甲壳虫平台的E-Bugster概念车。保时捷和甲壳虫师出同门，但在各自历经几十年的发展后又会有什么不同呢？一起来看看吧~

（2012北美车展：保时捷911敞篷版）

（2012北美车展甲壳虫平台的E-Bugster概念车）

保时捷和甲壳虫均出自费迪南.德波舍尔之手。在1938年，深受全世界喜爱的甲壳虫诞生，随后他对甲壳虫在性能和外形上进行了不断的完善。1948年，闻名世界的保时捷问世——保时捷与甲壳虫这对有着奇妙渊源的兄弟刚好差了10岁的年纪。

两款车都继承了设计师费迪南.德波舍尔的设计理念，却走上了不同的发展道路。大众本着薄利多销的原则，生产出经济实用的甲壳虫。而保时捷则发展为生产的汽车数量不多，但每一辆都是极具个性与特色的豪华跑车。

眼下保时捷911敞篷版即将发售，而最让我期待的还是全新一代甲壳虫。甲壳虫对中国大多数车主来说，更熟悉，同时也更有亲和力。

从外形上来看，全新一代甲壳虫被赋于了新的面孔，包括更长的车头和平缓倾斜的掀背式设计。与前辈相似的设计使得全新一代甲壳虫看起来富有肌肉感。

从外形上看，全新甲壳虫像是拉高了的保时捷。

不过全新一代甲壳虫内饰比保时捷更时尚些

保时捷911内饰

全新一代甲壳虫在内饰上的改变则非常的彻底，除了黑色与黑白配色之外，新甲壳虫的内饰还有更个性化的红色版本。内饰中由圆形和弧线所组成的设计元素随处可见，与车子圆润的外观配合。

更多关于全新一代甲壳虫的信息，恐怕要等到这部车正式上市才能见分晓，我有点按耐不住对它的期待，大家说呢？