新政将以前简单的ABCDE执照分级细化为ABCDEFGHR，共计9个等级，那么培训后到底应该获得什么执照呢？什么等级的执照能参加什么比赛呢？

    下面按照新的赛车执照分级方法一一列明。
首先要说明的是AB级别的执照依然是由国际汽联授权下，中国汽联颁发，用以参加高级别的国际赛事，所以本文就不再对这两个级别的执照做详细介绍了。
首先介绍场地执照，今年场地执照的新等级编码为C-E-G（由高至低）。

    G级执照：
    获得方法：参加并通过G级场地赛车培训，由我俱乐部统一向汽联申请后获得。也就是新学员参加场地培训后，获得G级执照。
    G级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。

    解读：G级执照只能参加全国性质的集结赛、漂移赛等属于驾驶技能性质的比赛，而不能参加场地赛事性质的比赛，例如polo杯或吉利房车赛等全国性质的场地初等级赛事都不能参加，更不能参加全国汽车场地锦标赛（CTCC）。
G级执照只能参加省市级别的场地赛事，例如北京的车手可以参加由我俱乐部举办的免费场地月赛。

    E级执照：
    获得方法：持有G级执照的车手参加3场省市级别的场地赛，并参加E级场地赛车培训后，可以换发E级执照。
E级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛（不包括中国房车锦标赛），以及由中国汽联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。
    解读：E级执照基本等同于以前的场地D级临时执照。凭E级执照可以参加例如polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，但是不能参加全国汽车场地锦标赛（CTCC）。

   C级执照：
    获得方法：持有E级执照的车手，参加2场全国级别的场地赛后，可以申请换发C级执照。
    C级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛历中所列比赛（Autocross、Rallycross、卡车锦标赛，但不包括上述1.1、1.2、1.3条款规定的各级比赛以及老爷车及残疾人的比赛），和中国房车锦标赛（CTCC）以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。
    解读：C级执照基本等同于以前的场地D级正式执照。凭C级执照可以参加例如polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，也可以参加全国汽车场地锦标赛（CTCC）。
C级执照也就是中国大部分场地赛车手所持的执照等级。


    简单的说，新学员取得G级→参加3场省市场地比赛+培训→E级→参加2场全国性质比赛（例如：polo杯，吉利房车赛等）→C级，即可以参加全国汽车场地锦标赛。
相对于以前的规定，学员在培训后需要多参加3场省市级别的比赛，并多参加一次E级赛车执照的培训。不过E级执照的培训内容基本等同于原来的D级临时执照的培训内容，可以理解为将原来的D级临时赛车执照培训内容拆分为两个，先培训简单部分为G级，等学员有了一定的比赛经验后，再培训较难部分，为E级。 

    下面介绍拉力赛车执照，拉力执照等级分为：R-F-H（由高至低）。
    H级执照：
    获得方法：参加并通过拉力赛车执照培训后，由我俱乐部统一向汽联申请后获得。也就是新学员参加拉力培训后，获得H级执照。
    H级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车独立式发车项目的比赛（汽车飘移、直线竞速、卡车比赛等）和“公路”比赛（拉力、短道、越野拉力、爬坡等赛员独立发车的比赛）。
    解读：H级执照基本等同于以前的拉力D级临时执照，凭H级执照可以参加省市级别举办的拉力赛事以及汽车短道拉力赛事。
F级执照：
    获得方法：持有H级执照，参加3场省市级别拉力赛事，并参加F级拉力赛车培训后，获得F级执照。
F级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车独立式发车项目的比赛（汽车飘移、直线竞速、卡车比赛等）和所有国内“公路”比赛（拉力、短道、越野拉力、场地越野、拉力领航员、越野拉力领航员、爬坡等赛员独立发车的比赛），以及由中国汽车批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。
    解读：F级执照基本等同于以前的拉力D级正式执照，凭F级执照可以参加全国汽车拉力锦标赛（CRC）。
    F级执照也就是中国大部分拉力赛车手所持的执照等级。
    R级执照：
    获得方法：持有F级执照，并参加专项拉力培训后，获得R级执照。
R级执照的规定为：由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛历表上的所有“公路”比赛（拉力、越野拉力、爬坡等赛员独立发车的比赛）。
    解读：R级执照基本等同于以前的拉力C级执照，凭R级执照可以参加国际的拉力赛事。

    拉力的新规则并没有像场地一样出现明显的变化，只是将原来的参加2场全国短道赛转正式（现在的F级）改为了参加3场省市比赛并参加F级培训即可转F级，参加全国汽车拉力锦标赛。
即培训后取得H级→参加3场省市级拉力赛+培训→转F级。

    根据新规定，无论是拉力还是场地执照，学员在参加最初的赛车培训之后，都需要先参加省市级别的比赛积累一定的比赛经验，并带着经验和问题再次参加更高级别的培训，才可以获得参加全国性质的比赛的资格。能够完成这些程序的学员在参加全国级比赛的时候，必然能够有更好的成绩和表现，也能够提高比赛的观赏性和安全性。

    按照原来的赛车执照的办法，每位车手只有一个执照，在一个执照上标明允许参加的比赛种类以及级别的方法，下图为本人旧版赛车执照，执照上“准赛项目”中标注了所能参加的比赛为拉力和场地，“执照等级”中标明为D。这样的执照，只需要有一个就可以参加场地以及拉力所有赛事，十分方便清楚。
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    新的赛车执照（下图）则改为拉力一个单独执照（左），场地一个单独执照（右），两个执照上分别标明各自的等级代码。意味着部分拉力和场地都有执照的车手不得不带着两个不同的执照，这样来看确实没有以前方便实用了。
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     新版拉力赛车执照（左）为肉黄色，左上角有白底蓝色的中国汽车运动联合会标志。新版场地赛车执照（右）为淡蓝色，左上角为国际汽车运动联合会标志，右上角为中国汽车运动联合会标志。

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