得知大众汽车尚酷杯成都站的比赛周日就要打响，从去年开始就一直在关注这个比赛，也有好多赛车手好朋友在参与，这次刚好有机会试驾一下尚酷赛车，感觉很兴奋。来到成都赛车场后，先和我即将试驾的尚酷赛车来张合影吧

    很久没有在赛道里开过房车了，虽然都是场地赛，但是方程式和房车在赛道里的操控方式以及走线和刹车点完全不同，我还要先适应一下。

http://s16/middle/61242c66t8d00beb139df&690

http://s8/middle/61242c66t8d00bf961377&690

    尚酷的改装赛车版和民用版（也就是在马路上）在动力总成技术上完全相同，2.0T的动力无论在赛道里还是马路上都很强劲，也完全符合尚酷动力强劲的宣传，区别主要是在底盘、刹车、避震上，当然卸掉了所有不必要装备的尚酷赛车，车身变轻，加速度上会更快。

http://s6/middle/61242c66t8d00c3dbdc05&690

http://s3/middle/61242c66t8d00c5c23822&690


http://s15/middle/61242c66t8d00cb41f28e&690

http://s4/middle/61242c66t8d00cc8e24a3&690

    刚开始的时候，因为不了解尚酷的性能，不敢开的很快，慢慢适应了她的性能和操控之后，速度慢慢提升，最后在成都金港赛道的单圈时间是1分48秒，因为我开的这台蓝色尚酷副驾驶的座椅没有拆掉，没有更换新轮胎，没有赛前重新调教，所以发挥到尚酷的极限速度我相信应该是在1分43秒左右。

http://s16/middle/61242c66t8d00d0aaa6af&690

    尚酷是前轮驱动的车，在赛道里入弯点可以较早，弯道里加速时，尚酷很容易操控，加速很快，直线加速时，六档的设计让我领略到了这辆车的急速魅力。

    尚酷的颜色很多，我最喜欢她的绿色，很特别，但是在所有的20台赛车里没有绿色。

    试驾尚酷的这两天里，成都的天气异常的热，典型的桑拿天。刚下飞机，就体验到了成都的闷热，来接我们的司机告诉我说那天是今年入夏以来成都最热的一天，要在这样的天气下穿着赛车服，戴上头盔坐在温度高度四十多度的车里，还要急速驾驶，对每一位赛车手来说都不是件舒服的事，但是这样的事情对我们来说又是很正常的，从赛车里出来，我整个人都被汗水浸透了，但是这种感觉很爽，做自己喜欢的事，这种驾驶自己心爱的战车在赛道里驰骋的感受，能让你忘却周围的一切烦恼，只有你亲身试过了，也许你才能真正领略她的魅力。

http://s8/middle/61242c66t8d00d5fc9147&690

http://s5/middle/61242c66t8d00d8dcf864&690