http://s6/middle/612073e5g9b895c9de365&690 给国人上一堂节俭的课" TITLE="坐世界上廉价飞机：  给国人上一堂节俭的课" />

    在停机坪上，一眼就能认出哪是“亚航”的飞机，鲜红色的LOGO几乎覆盖整个机身，非常醒目。

   “亚航”抢眼的岂止是LOGO。它已经很“剌眼”了，“亚航”飞到哪里，哪里的航空老板们就头痛、就害怕；它飞到哪里，“上帝”们就跟随而去。它悄然的改变着市场格局。

　　　 2010年“全世界最佳低成本航空公司”评选，它获殊荣。这对消费者来说，太有意义。点开“亚航”订票系统，成都飞吉隆坡国际班机，票价仅卖不到200元，你下订单，它就ＯＫ了（这类超低价票要提前订）。它的机票比同行的价低百分之三十到八十或者更多。

　　　我坐“亚航”飞机，已不是第一次，２０１１年春节，再次坐这家公司飞机。我去印度，从吉隆坡到新德里，飞四五个小时，往返价仅2000多元，春节慰劳一下自己，坐的是商务舱位，座椅非常舒服，设计很人性化，基本上可以当一个小床了。这仅在原价的基础上加了不到1000元。

　　机票便宜是便宜，你得接受便宜带来的一切感受。

　　“亚航”的总部在吉隆坡，“亚航”为节约飞行成本，在首都自办机场。这个机场扣去了一个标准机场中豪华、排场的部份，能简则简。给人感觉好象是一个超大型库房改造而来的“棚户区”。候机厅座椅是金属材料制做。机票是一张薄纸打出的单子。上飞机很原始，甚至没有摆渡车接你，自己拧着包，走上飞机，如果下雨有伞借给你用。上了飞机，坐下来，才会发现这位子要比你通常坐的飞机位子间距离还要窄。机上空姐人数不多，不会对你又是笑又是点头的，有事就做，服务很简练。

　　“亚航”在中国人眼中很“扣门”，喝一杯水要钱，没有免费的机餐，你如果要泡方便面，别人不提供开水，空姐售卖食品到是非常殷勤。喜欢在机上高声说话，擅长集体起哄的中国旅行团的客人上了“亚航”飞机，便是有话可说了。 “服务太差！”“太扣门！”空姐们对这一些话，早已习惯，一笑了之。他们知道你们，除了骂不咧咧的，还能做什么？其实，旅行社的给客人的团价很低，有一部份是“亚航”给的实惠。

　　“亚航”算得精，客人想有好座就多给钱。中国客人喜欢“捷足先登”，机上普通经济舱首排多是空着的，脚也伸得直，而坐的人不多。国内客人见此况，冲上去一屁股就坐下，当空姐告诉此座是需要补差时，又灰溜溜的离开。“空着也是空着，就不能让人来坐？”中国客人在国外机上想闹事却又有一些胆小。出什么样的钱，坐什么样的座，是正理。五星级饭店房间是空着的，是不是也要给付了三星钱的客人住呢？

　　　坐“亚航”飞机，洗了我们国人脑子，节俭不是一个说节就节，说俭就能俭的事，节俭的意义、场景、细节等等，我们还很陌生。不务实的豪华、排场，还在影响着我们的消费观念。月饼要吃盒子；穿不起名牌，哪性Ａ版货也行；“斗地主”要到咖啡馆等等。

 　　

坐“亚航”飞机，给我们上了一堂“节俭”之课，因为节俭给我们带来的不仅仅是实惠。（完）