在4月15日举行的全国公安机关改革办公主任座谈会上，相关官员透露，今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，学车人只要到驾校把基础学好，其他方面就可以不再到驾校学习。（4月16日《京华时报》）

年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这意味着：驾照自学直考，在理论上有望照进现实。这般改革试点的目的，一方面是为了打击驾考腐败，让公众少花冤枉钱；另一方面，这也符合让市场在资源配置中起决定性作用的现实要求。可以说，这般改革符合公众期待。只是，驾照自学直考从梦想到现实还有多远呢？如今因为没有细则出台，公众并不知道具体的规范。但若想自学直考真正从梦想照进现实，一些现实问题就不得不思考。

一是教练车的问题。《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车。而教练车与普通机动车完全不同，有两套控制系统，目前也几乎只有驾校才有。如果你想改装，似乎也没那么容易，因为、我国《机动车管理办法》明确规定，机动车不得擅自改装，否则可能涉嫌违法。如果教练车的问题无法解决，公众拿什么学车？

二是教练员的问题。我国的《道路运输条例》、《道路运输条例》等多项法律规定，机动车驾驶教练员需要一定的资质。这意味着，你的家人亲戚甚至七大姑八大姨哪怕技术再好，教你学车都是“不合法”的。这样的制度设置，从某种意义上来说，只是为了更好地确保道路安全，设置并无问题，但如果“自学直考”要照进现实，这招如何破？值得思考

三是练习场地的问题。在很多人的眼中，“自学驾驶”很简单，无非就是找一条稍微空旷一点的道路自己练习，但事实上，没有驾照的人上路行驶就意味着无证驾驶。如果马路上经常有新手练习开车，想想都很恐怖，因为这是潜在的安全威胁。从这个角度来说，如果相关部门没有提供必要的练习场地，自学直考似乎也是竹篮打水一场空。

四是考试专用车的问题。前几年在深圳，一市民打赢了与深圳公安交警支队车管所的官司，成为“直考”第一人，可在考试时却没有考试车辆。因为按照公安部规定，考试车必须是经过改装的专用车，而这辆车由驾校提供。而很多地方，考试专用车与教练车甚至都不一样，从这个角度来说，如何解决考试专用车，似乎也是亟待解决的现实问题。

不过否认，驾照自学直考是很好的改进，但若想更好地落地，这些现实的问题仍然是必须改进的。可以说，无论是教练车、考试专用车还是教练员、练习场地等问题，在推行自学直考的制度规定中，都应有明确的配套措施。唯有如此，驾照自学直考才能更好地落地，不然，即便不断试点、不断松绑，自学直考也未必能成为一种现实。（刊于4月17日《嘉兴日报》） 

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