文/龙敏飞

针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部日前书面回复，称无能力承担更多票价优惠。11月9日，记者从铁路部门获悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。该举措有望在11月底前实施，具体实施日期尚未确定。（11月10日《新京报》）

关爱残疾人，不仅是人性化之举，更是时代主题。作为社会的弱势群体，因身体之残疾，带来诸多不便，如若不对其进行适当的救济，难以彰显公平。上帝是公平的，给你关上门却会给你开上窗。于残疾人而言，当身体健康的大门关上，社会救济手段的高低，便是其窗口开放的大小，也是公平与否的一根准绳。

遗憾的是，虽然我们意识到关爱残疾人的重要性，也给予其诸多优惠政策，无论是生活还是工作上，但是，依旧有许多现实的藩篱，在桎梏着残疾人。前不久，便有残疾人登机遭拒，继而引发各地拒绝残疾人登机的条款与案例，其中写满了歧视与隔阂，令人心痛。余音未了，今又出拒绝残疾人半票，显然是对残疾人权利的又一次侵害。

因为，在我国的《残疾人保障法》中，其中第五十条明确规定：县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。火车，显然是一种公共交通工具，而负责铁路管理的，多数在县级以上人民政府的行列，几无低于这个级别还能管理火车的。换言之，乘坐火车，给残疾人以优惠，早已为法律所规定，只是缺少坚决的执行而言。

这意味着，拒绝残疾人半票一事，没有理由只有借口。铁道部的回应称，无力承担更多票价优惠，显然是一种强词夺理的借口。

须知，铁道部负债金额巨大，这点众所周知，根据上海清算公布的《铁道部2011年3季度审计报告》显示，截至2011年9月30日，铁道部负债合计2.23万亿元。这是负债数，我们不妨再算另一笔账，2006年调查显示，我国残疾人总数为8296万人，即便每人优惠200元一年，也不过十多亿元而已，跟2.23万亿相比，不过是九牛一毛罢了。

铁道部可以大气的负债，甚至也可以大方地向政府伸手要钱，却在优惠票价上，显得如此吝啬，再现了垄断企业脸谱。一直以来，垄断企业以哭穷做要挟，赚得盆满钵满，早已为公众所知。而为达到此目的，垄断企业可谓想方设法，凡是能获得利益的，一定要参合；凡是损害到自己利益的，大多以拒绝的姿态应付之。这次拒绝残疾人半价，不过是又一个生动的注脚而已。

就在最近，企业的社会责任评估报告出来，再次彰显出我国企业社会责任的缺失，看见铁道部这副脸谱，我们不怀疑我国企业为何得分如此之低。自然，企业社会责任的培养，需要盘活机制的启动，也需要政府一揽子计划的实施，但就当前而言，对铁道部的傲慢与骄横，不妨先开刀，杀鸡儆猴。

当然，无论是否属垄断企业，追逐利益是其本能，但也应“取之有道”。当铁道部在无损利益的留座位、开残疾人窗口上努力时，这是其试图分担其社会责任的努力。铁道部既然害怕舆论监督，为何又尽在鸡毛蒜皮的事情上努力呢，为何不能拔“一毛”呢？一毛不拔，铁道部必然骑虎难下，不信，让我们拭目以待。