银行成本“水涨”，手续费“船高”？

文/龙敏飞

据调查发现，继工商银行、建设银行、农业银行和中国银行四家国有大行全部实施同城跨行手续费4元的标准后，交通银行、广发行等部分股份制银行也从本月开始正式上调这一手续费。另外，银行方面表示，手续费提高与成本上升不无关系，“增加取款机数量需要成本，维修、更换ATM机也需要成本。”（ 7月25日《广州日报》）

太有意思了，银行将跨行手续费翻倍居然是静悄悄地进行的。如果不是客户自己去办理相关手续，或许到现在他还蒙在鼓里。中国有句古话，叫“背人没好事，好事不背人”，用在这脱离民意基础的银行手续费涨价事情上，恐怕这背后确实是别有一番风味。

银行方面解释，手续费提高与成本上升不无关系，“增加取款机数量需要成本，维修、更换ATM机也需要成本。”于是乎，成本“水涨”，手续费自然“船高”，看起来似乎合情合理，也好像无懈可击。实际上不然，首先我们必须明确的一点是，银行成本的提高不是“水涨”，同样，手续费也不会是“船高”，因为二者并非简单的“水与船”的关系，而是比较复杂的一种关系。

银行的成本提高了，可以通过很多手段来填补，其中包括从自己赚取的巨额利润中提出一部分。而这，是有据可依的，也是不少股份制银行的主要手段。譬如兴业银行、光大银行、民生银行和中信银行等，办理同样的手续不仅有前几笔免费的优惠，而且之后笔数的收费标准也仍是2元/笔。难不成，就国有银行的成本提高了么？这些不提高手续费的股份制银行就不需要维修、更换ATM机么？可以预见的是，提高手续费的银行，不过是想最大限度地赚取利润，而非成本提高，自己经营困难，就不得不收费。

更何况，我国国有银行的利润之高在全球也是首屈一指的，英国银行家杂志公布的2010年全球银行排名冠军显示，中国工商银行以245亿美元盈利荣登全球银行业获利榜首，同时建行在榜单上排名第二。以此来看，这些银行的成本提高，完全可以从利润中去融资，可其便便不这样做，而是打客户的主意，其背后，依然是资方的傲慢与无礼。凭借其垄断的天然优势和经济霸气，一定程度上剥夺了客户的话语权与参与权，擅自提高手续费用，不过是不对等权利的真实写照。

更诡异的还在于当前银行不仅收费高，收费项目多，公众少有参与权，而且其服务质量也很差，看银行脸色也成为一种常态，不少专业人员早就说到，最根本的原因还在于融资渠道单一。故当前急需发展资本市场，适当放宽外国银行的市场准入机制，当融资渠道多元化后，我们看银行脸色的局面才有可能改善。

文章发于7月27日《淮北晨刊》：http://epaper.cnhbw.net/epaper/hbck/html/2010/07/27/02/02_40.htm