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【实拍】秦始皇陵兵马俑

图文：公理力

 

看来，甭管哪个民族，帝王们都是好大喜功的主儿！有7000年悠久历史的古埃及的法老们，除了对自己死后肉身的保护特别在意，从而使现代人有幸见识技艺复杂的木乃伊，他们对身后的居所也特别讲究，于是法老们情有独钟的金字塔越建越大，到了胡佛金字塔，终于到了登峰造极的地步。

 

无独有偶，中国两千年前也有这样一位帝王，从13岁即王位就开始营建身后陵园！它就是秦始皇嬴政。其陵寝工程是世界上规模最大、结构最奇特、内涵最丰富的帝王陵墓之一。占地面积达50余平方公里，以封土为中心分为地宫、内城、外城和外城以外主次分明的四个层次，是一座不折不扣的地下都城！

 

这座豪华的地下宫殿位于西安市以东35公里临潼区境内骊山脚下。据史书记载，该陵园由丞相李斯主持规划设计，大将章邯监工。秦吞并六国后，建陵工程规模扩大，从全国征调的劳力最多时达70余万人！此浩大工程至秦亡国尚未完全峻工，修建时间跨度长达38年。这位始皇帝的陵寝建有各式宫殿，陈列着许多奇珍异宝。据现代技术探查，该陵四周分布着大量形制不同、内涵各异的陪葬坑和墓葬，现已探明的有400多个。

 

秦陵兵马俑坑属皇陵的陪葬坑，位于陵园东侧l500米处。最早发现的是一号俑坑，后来在其北侧又相继发现了二号坑和三号坑。三个陪葬坑坐西向东，呈品字形分布。按兵马俑现有排列形式推算，这三个坑的武士佣可达7000件，战车l00辆，战马l00匹。由此可以想见这个地下军阵的宏大规模！一般认为，这支军队是保卫地下皇城的“御林军”。
 

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（一）一号坑兵马俑风采

 

一号坑为东西向长方形坑，长230米，宽62米，面积达14260平米。其四周各有五个门道。坑东西两端有长廊，南北两侧各有边廊。在深5米左右的坑底，每隔3米有一道东西向夯土墙间隔，原来墙顶有木质结构覆盖层，形成隔墙间共九条过洞。兵马俑主要排列在这些过洞中。按已发掘部分的排列密度推算，一号坑埋藏兵马俑总数达6000余件。

http://s15/middle/60f278acgead1bf5f6d6e&690 一号兵马俑坑正面视图（局部）

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http://s8/middle/60f278acgaae9360a2087&690 通往坑内的门道封闭方式复原

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这是农民打井发现兵马俑的位置，假如井位再外移一点，就不会发现兵马俑坑！另外，如果不是介绍，

很难想象6号标牌下是有2000年历史的中国最古老的砖墙！它看起来一点也不古旧！

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惨遭焚烧和损毁的兵马俑残体和碎片

 

（二）一号兵马俑坑第三次发掘

 

一号坑实际发掘部分仅约占三分之一。2009年6月，相隔24年后，考古工作者开始第三次发掘工作，目前尚在继续中。

http://s15/middle/60f278acgaae939c67cee&690 从大厅西南侧看到的待发掘部分

http://s1/middle/60f278acgaae93aae52d0&690  考古发掘工作现场

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黑色灰烬为兵马俑坑上部木结构覆盖层被焚烧留下的痕迹

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因残破正在修复中的兵马俑

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（三）三号坑：地下军阵指挥中心

 

三号坑位于一号坑西端北侧25米处，东距2号坑约120米，平面呈凹字形，面积比一、二号俑坑都要小很多，只有520平米，它是军阵指挥中心。该坑出土战车一乘，马俑四件，武士俑68件。坑内武士俑以夹道式排列，环绕周壁，面朝内相向而立。三号坑是唯一发掘完毕的一个俑坑，也是没有遭受焚烧的一个俑坑，但武士俑仍未能避免损毁的厄运。

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 似乎被人为捣毁的武士俑

 

（四）二号坑概貌

 

二号坑位于一号坑东端北侧20米处，面积比一号坑小得多，约6000平米。它由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵。据已发掘资料推算，此坑埋藏兵马俑约1400余件，木质战车89辆。

 

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该坑内兵马俑遭毁坏情况亦非常严重（下面几张照片因相机电池不足无闪光，效果不佳）。

 

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（五）兵马俑艺术展现

 

考古学家们初次见到兵马俑时，武士俑衣着、武器颜色还十分鮮艳。但出土后，受空气氧化影向，色彩层渐渐剥落消失，仅剩下现在我们看到的陶土色。从馆内陈列的这些照片中方可窥探其风采之一斑。

 

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神态各异的武士俑头像

 

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武士们不同的发式

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这是一副用石片制成的铠甲。

 

（六）秦陵彩绘铜车马

 

1980年12月，在秦始皇陵封土西侧出土了两组形体较大的彩绘铜质车马，这是迄今为止中国所发现的年代最早、形体最大、结构最复杂、制作最精美的铜铸马车。

 

秦陵铜车马共有三千多个零件，工匠们巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将其组装为一个整体，达到相当高的技术水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平米，整体用浑铸法一次铸出。即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

 

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” ，这一成就集中体现了两千多年前秦代工匠们高超的金属冶炼和加工技术水平。

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出土时情况

http://s14/middle/60f278acgaaea01628d8d&690 复原后的秦陵彩绘铜车马

 

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