汽车诞生至今已有一百多年的历史，对于我们来说，汽车不仅为我们带来了便利的出行条件，还带来了更为舒适的生活。而随着汽车行业的发展，汽车的零部件中，汽车大灯的地位也愈发重要，从最初仅限于单纯的照明，到如今的夜视，从最初单纯的为安全而诞生，到如今汽车品牌身份的象征，汽车大灯在汽车百年发展史中，扮演着举足轻重的角色。

1887年-1904年（煤油、蜡烛灯）

1886年，世界首辆汽车诞生，由于汽车并未普及，再加上那个年代的人们对于行车安全并未太过于重视，所以这时候的汽车并未安装车灯。从某种意义上，世界上首个汽车大灯是家用手提灯，对，就是那个年代的手提煤油、蜡烛灯。

据说，在1887年，一个驾驶着汽车的人在一片漆黑的旷野上迷路，叫天天不应，叫地地不灵的那种，而他幸运的遇见一位热心的农民，随后农民用家用的手提灯把他引回家，随后，为了杜绝这一危险隐患，人们将马车上的煤油灯安装在汽车上。不过，由于煤油灯不能调节亮度且容易反光，有一定安全隐患，所以人们将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，这一举动开启了汽车大灯的“盛世”。

1905年-1925年（乙炔灯）

众所周知，煤油灯的发光效率不可恭维，而随着汽车的发展，对于行车安全，人们愈发重视，所以开启汽车大灯盛世的煤油灯，很快被乙炔灯所取代，因其成熟的技术，比白炽灯还要强一倍多的亮度，以及较为出色的抗风抗水性等原因，乙炔灯称为了早期汽车大灯的首选。

不过，随着汽车的发展，乙炔灯的缺点也暴露无遗，最为致命的缺点就是乙炔灯在使用过程中会产生大量的碱石灰，这玩意要是落在人的皮肤上...结果不言而喻，再加上那个年代能拥有汽车的人非富即贵，为了避免这一危险隐患，人们选择了另一种替代品，它就是白炽灯。

1925年-至今（白炽灯）

随着科技的发展，电灯技术以及电灯耐用度的提升，白炽灯的技术愈发成熟，白炽灯取代了乙炔灯，并沿用至今。虽说早在1879年，爱迪生就制造出了炭丝白炽灯，但由于炭丝白炽灯的亮度低于乙炔灯，且抗震性太差，所以在颠簸的汽车上并不适用。随后，钨丝灯的诞生，开启了汽车大灯发展史的电灯纪元。相比炭丝灯，钨丝灯的亮度提升了50%，抗震性也有着很大的提升，所以钨丝白炽灯取代了乙炔灯。

1960-至今（卤素灯）

不过，钨丝灯的亮度只能说一般，且耐用性并不算高，长时间的使用还会让灯罩发黑，所以在人们又发明了卤素灯，相比钨丝灯，卤素灯通过将氯和碘两种结合气体注入灯泡腔体，利用卤钨循环的原理消除灯体发黑的现象，并且能够有效提升照明亮度，使用寿命也得以延长。

汽车大灯并未停止发展的脚步，在1992年，卤素灯的升级版，亮度提高三倍、使用寿命提高7倍的氙气灯诞生，第一代宝马7系所搭载的大灯就是氙气灯，它也是世界首款搭载氙气灯的车型。2004年，世界首款搭载LED大灯的车型——奥迪A8 W12亮相，同时，奥迪也开始了灯厂之路。2008年，照明范围更大更广的激光大灯诞生......

汽车小课堂到这里就结束了，但车灯的革命并未结束，相信随着汽车的发展，以及科技的进步，属于汽车大灯的故事将愈发精彩！同时，也欢迎大家在下方留言区留言，一起来聊聊吧！