​

就在这两天，一则海报一夜之间刷屏了，这就是长安官方发布的海报“2017年长安汽车专注做一件事”。

这句话很有意思。作为2017年，长安官方发布的第一则海报，长安的表态是要“专”、要“专一”！

http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170322/w342_h574_d3f5e4b5c4df4b719bbf2e7287c57e40.jpeg

那么，长安到底要专注哪件事？长安官方并没有给出明确的诠释，小编在这里猜，答案应该是满足消费者“更高层次需求”！也就是开开足马力，火攻产品更加精深的颜值、智能互联等，以在竞争中彻底和自主对手拉开差距，超越部分合资品牌！

实话实说，如果小编猜测属实，长安的这一目标在未来的1-3年“稳步实现”基本没有多大悬念。

我们来看看业绩。2016年，长安实现双百万，成为自主领军企业，更重要的是，长安不像很多车企往往靠一款车型独撑门面，我们可以数数，SUV中，CS家族中，CS15、CS35、CS75这三款车型都是超级明星，月销都在1万多台，特别是CS75，最高的时候冲到了2.5万台以上。

http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170322/w657_h329_14bd477b98ab4576b89f14a71e7fd7de.jpeg

轿车中，逸动、悦翔也是月销万台以上的明星车型。就在上个月，长安推出了旗舰SUV CS95，所有长安的黑科技都重装上阵，无论从品质、制造工艺和配置上，都不输价格在20-30万级的中型合资SUV，有些方面甚至已经大大超越了合资对手。还有，前几天刚刚亮相的MPV凌轩，也是未来中国MPV的一匹黑马，其丰富的配置、超高的颜值和精湛的做工对传统的MPV彻底摒弃和颠覆，品质已经赶超了部分合资车型。此外，还有今年要推出的CS55……

http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170322/w562_h329_867ef67319724276a97dbb677020d0b4.jpeg

中国自主品牌近年获得极速增长，特别以长安、吉利、上汽、比亚迪、奇瑞等等车企为代表。而其中，如果要说真正看好未来能代表中国自主的未来的顶尖车企，很多业内人士坦言真的看好是长安。

为何会是长安？答案就是上面提到的“专”！那么，长安到底在为何能“专”得下去，“专”得成功？

首先，长安目前为止，已经完成了工厂制造工艺的整体提升。汽车的制造工艺，就像一个娃娃出生的娘胎和子宫，决定了汽车孕育的品质和内核。而长安目前随着产品质量稳步提升，逐步建立研发流程、标准和体系等齐刷刷布阵列兵之后，长安汽车已经具备了实力的大爆发，只是静待时机而已！要问中国车企制造实力哪家强，军工内核的长安经过10多年的打造后，制造工艺早已不逊合资，包括长安铃木的合资工厂也为长安车型做代工。而相对那些“徒有虚名”的老旧的合资车企的生产线设备，长安超越的就不是一丢丢了！那产品说话，长安当前生产的每款车型都经受了市场和专业两方面的检验，包括C-NCAP的安全五星测试，结果证明一切。

其次，从研发和设计上来说，长安完成了全球化的战略布局。这点是最核心的。可能很多人都听说过宾夕法尼亚设计中心、乔治亚罗等等汽车设计中的大腕。没错，在过去，自主品牌艰难成长的时段，几乎所有自主品牌都是忍痛咬牙掏银子给他们做外包，但是核心技术却仍然是人家的，买来的面子不长久。

而如今的长安，已经完成了研发和设计的彻底自主。长安已经在全球建立了五大研发中心，除了2013年竣工的长安都灵设计中心外，在美国底特律、英国伯明翰、日本横滨分别设有底盘、发动机以及内饰设计的海外研发中心。当前长安几乎所有的车型都出自这五大世界同步研发中心之手，回头敢问，还有哪家企业做到在研发阶段就和世界最前沿的潮流保持完全的一致……？

因此，这一核心竞争力将在未来10年，甚至20年30年决定自主品牌能走多远，是否能走出中国在全国市场和国际汽车巨头发起短兵相接的白刃竞争……

再次，长安已经掌握了世界汽车工业最尖端的多项技术，其中尤其以无人驾驶技术。难怪有人说，“未来无人驾驶驾驶时代，将是特斯拉和长安的较量时代”。

智能化技术研发本来恰好是自主品牌的弱项。很多销量庞大的企业其实几乎没敢碰这块领域。但是长安却正好见长与此。目前，长安汽车已与清华、博世、麻省理工、MTC合作开发智能技术，已掌握握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项世界级智能化技术，去年，长安创造了一项前无古人的创举，完成了2000KM超级无人驾驶测试活动，这一炮彻底让世界汽车巨头目瞪口呆。

http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170322/w500_h312_3dfb068a838c4c83b598916a7265c341.jpeg

http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170322/w493_h316_ce98763947f54fefb5ba6937cb12e40d.jpeg

当然，这年头没有智能互联根本不敢出来混。而长安以in Call 5.0智能互联系统为代表的智能互联技术照样能和合资品牌的所有功能一较高下。

正是因为在以上几个核心方面领先他人，长安才得以脱颖而出，成为中国自主汽车的领军企业，赶超合资。

作为下一个五年计划的头年，2017对于长安非常重要。所以，对于正在疯狂转发的这张海报的“专心干好一件事”，有些人觉得“太低调了“。但其实仔细一想，这是一项定位非常准确，非常务实，但完成起来却非常不易的任务。

在完成了产品战略布局、制造工艺的提升和研发设计中心布局之后，长安要努力实现的来自多个方面的用户深层次体验的大幅升级，其实就是长安品质提档升级的“二次革命”。所以，长安需要这样的“专”，才能成为未来中国汽车工业真正的王者。

写在最后：长安和所有的自主都不一样，作为军工企业，长安并不是只看销量，而是厚积薄发，花大力气，花时间精力和财力做好研发基础，提升制造工艺，看到了今后N年的方向。相比在中国日渐孱弱的某些合资品牌，在下一个五年，长安最终将爆发洪荒之力，成为汽车中国造的典范。

（图片来源：网络综合）

严正申明：本文为第五冲程车市现场原创文章，如需转载，务必注明微信公众号出处！