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长城发10亿元红包!所有老板顿时腰杆坐直

(2017-03-16 22:03:13)
标签:

杂谈

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​从去年开始,长城汽车的魏老板就有点“不务正业”。为何?因为他一天都琢磨着怎么给人家发红包,而且明显是发红包有点“上瘾”,一出手就是上亿,一言不合就开发红包……最关键的是,这次不顾同行红眼嫉妒,直接发了个“天价红包”----10亿元!

小编的第一个感受是,这10亿的红包一发,震慑全场,人家其他品牌还敢发红包吗?其他品牌想小小意思下,还不被网民给骂死?……看来门槛高了,今后车界不是哪家都敢出来用红包忽悠网民了!就这点来说,感谢魏老板,给网民谋了福利啊!

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10亿元红包怎么领?怎么花?

本次活动购车红包面额分别为1000元、2000元、3000元及4999元,活动车型为哈弗H2,哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系车型及蓝标哈弗H6 Coupe1.5T车型,其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有车型最高金额均为3000元。

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一言不合就发红包,魏老板“有点二”?

其实,通过关于发红包这件事,小编想说,除了说明魏老板有点喜欢“不务正业”外,还说明魏老板“有点二”。呵呵,这又是为何呢?

好吧,我们来说说吧。

发红包呢,其实就是一种营销手段,就是一种聚合市场人气和吸引消费者关注的手段了。横观很多汽车品牌都做各种眼花缭乱、热闹非凡的营销手段,而一直在行业中被视为“默不作声”,“闷声造车”的魏老板一开始发飙搞营销,就来了个直截了当----发红包!而且直接从金库里提出10亿元!这股牛劲,或许好多同行的老板还在背后捂嘴笑话着……

不过,我们应该好好来看看,魏老板真的是头脑发热发红包吗?让我们来洞悉下魏老板的大脑神经,扒扒长城发红包后面都是啥原因?

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已非首次出手大红包,扒扒幕后真原因

其实,长城已经不是第一次发红包了,如果小编没记错,在去年6月的时候,就出手3亿元的大红包,震惊车界。去年6月,长城汽车“低调”(为何魏老板一直都那么不吭声不坑声的呢)发布了“哈弗销量率先突破300万辆”的重大消息,瞬间引爆业界刷屏,这不仅是长城汽车的一大里程碑事件,更是中国汽车工业的一场标志性事件!哈弗SUV率先突破300万辆,打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面,中国力量已经让合资感到震惊的压力。

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然后,在去年年底,长城汽车再次放出重炮----首次取得了年销百万的辉煌业绩。2016年,长城汽车累计销量达107.45万辆,哈弗SUV同比增长42%,连续14年夺得销量冠军,成为中国唯一一家纯粹依靠自主发展达到百万级的SUV品牌,其他也有达到百万的,都是借助了很大的“外力”的。从这个意义上说,长城是值得每一个中国人称道的自主品牌。而其中,哈弗SUV再次创造神话(话说哈弗哪一年没创造神话呢),占比达到9成,H6一款车单月最高销量竟然接近8万台!这等销量已经秒杀了一切对手!

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都说哈弗是神话,到底神在哪里?说一千道一万,其实产品才是核心和基础,而且尤其是安全!举个例子,在产品研发阶段,哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,特有的3DP车身、高强度钢使用率已超过部分豪华品牌;结构耐撞性达到了美国最新的安全评价标准,这很不容易,很多自主想都不敢想。在主动安全方面,哈弗已经掌握上百项关键技术,包括一氧化碳监测系统、驾驶习惯分析系统、高级驾驶辅助系统(ADAS),如自适应巡航、车道保持、360环视系统等等。至于哈弗的外观、内饰、空间、底盘、悬挂就不用说了,连国外的媒体都已经做了相当详尽的报道。

正是基于取得了如此傲骄的市场战绩的基础上,一向低调的长城并没有选择敲锣打鼓滴大搞声势,做轰轰烈烈的这样营销,那样营销,而是选择了最简单直接的一种方式:发红包。想来马化腾应该感谢魏老板。

当被问到为何要、而且只是要给网民发红包时,魏老板表示,这只是基于一个简单朴素的信念:让顾客得到最大实惠。

写在最后:

所以,当我们看懂这些事情后,回过头来,再看长城的红包营销后,才会恍然大悟:长城汽车,这才是真正的自主车企业中的真正务实落地、真正营销精准、真正为车主着想,让车主得到实实在在的好处的企业!这一招,比任何搞得声音大雨点小的那些五花八门的营销都高明!

所以,精明的魏老板,实撑!

(图片来源:网络综合)

严正申明:本文为第五冲程车市现场原创文章,如需转载,务必注明微信公众号出处!



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