这几天节目关注杭州的摩托飞车党，节目播出后得到引发杭州市民的普遍共鸣，因为这种现象流毒社会已经不是一天两天，本博客这几天也接连有许多摩友光顾，或义愤填膺或口吐狂言或理性分辨。

  对于意见的碰撞，大家尽可畅所欲言，也没哪个电视人或评论员能调众口，谩骂与低级趣味的混账语言一律删除，连嘴都没洗干净就出来混总是有碍观瞻的。

   不要怀疑或否认这种现象，也并非以点概面。不久前的一天黄昏，我骑着自行车在杭州湖墅南路前往上班途中，亲历一帮小摩托在横行霸道，而且不是一群人而是几群人。大概50排量，轰鸣声惊涛骇浪，有两辆车逆行闯红灯扬长而去，有几辆搭载着女孩呼啸而过，还有几辆在非机动车道上横冲直撞，连平日里也很惊人的电动车都只能退避三舍，我看到街上人群如躲避瘟疫般左右躲闪。仅仅是偶遇的十几分钟便让我感觉极端没有安全感，更何况那些行动不便的老人和孩子们。不敢说我的遇见就是常态，但随后节目中很多的短信爆料和记者出去随意就能拍摄的场景便可以认定这个群体与这种现象的普遍性！

   早年间我也是摩托车忠实的拥趸，甚至超过汽车。至今在老家的家里仍然有两辆摩托舍不得卖，虽然那个城市已经禁摩，但我还是把它们留下收藏纪念。其中有一辆边三轮尤其是我的最爱，前几年还做过精心的改装。对于速度的追求我现在也清晰的记得，那是在我还很年轻那会，也是深受很多电影的影响非常迷恋250的摩托赛车，喜欢那种在摩托上风驰电掣的感觉，甚至也做过很多过火的事情。每次与危险的擦肩而过总让我异常的幸运，年轻时真是不懂得害怕和忍让。但现在想来经常一身冷汗，而后怕也让我觉得那段时间并不美好，那只是侥幸！

   正因为我的过去，我才愿意称那些不知道天高地厚的孩子们“小朋友”。我依稀看到自己年轻时的莽撞和疯狂，但我清楚的知道这种疯狂的代价是什么。这和在高速公路上飙车并无二异，不要出事，一出事就是大事。曾经有个小朋友帮过我一段时间开车跑长途，因为他染着黄色的头发我就戏称他为“黄毛”。这家伙非常的聪明，悟性极好，但就是喜欢飙车，漂移。对于速度的追求是他的酷爱，要不是我强力要求他会将车每次开到200以上，根本不觉察到害怕，还对我每次的阻挠耿耿于怀。虽然他和我一起时从未超过120但不妨碍他其他时间的玩命追求。他下班后就喜欢骑着改装的小绵羊在城市里狂飙，而且有一帮哥们和他一起每天玩转城市，深夜，在街道上响起最大分贝的不是汽车或拖拉机，而就是这种小摩托，异常惊恐。他在每次的比赛中也很少输过，这让他自信满满。但最终还是在阴沟里翻了船，一天在一次飙车中把一对母女撞飞，险些丢命。被警察关了几个月赔了大几万的损失，但最终还是让另外陌生的两个人残缺了一生。这个小伙子其实心还是善良的，从此陷入到一种深深的自责，并产生了严重的心理障碍，现在连任何车连自行车都不敢碰了，按他的话说是胆子都给吓没了。

    其实只要你在长大，你便会得知一种责任心，这种责任就是不要让旁人厌恶你和对自己安全的重视。这是若干年后你长大时会恪守的一种规则，不要让年轻就一定要迷失。

     至于城市的禁摩，早年我在家乡做节目时就一贯反对。倒不是我自己是摩托车发烧友，而是在我老家那样的城市，没有什么交通工具比摩托车更实惠更便捷了，什么尾气排放，增加交通堵塞那简直是笑话。再说按国家正规手续上牌交养路费一应俱全，不应该就粗暴的将十几万辆的摩托车拒绝于城市之外，这是对正当权益的一种侵害。其实在国外很多发达国家也并不是一味蛮横的拒绝摩托车，而是有机理的运用管理模式，让摩托车高效的利用。同时也是因为现在有些朋友也是哈雷的发烧友，让我觉得摩托的文化其实可以更加的深入而不是抹杀。

   虽然对于因禁摩而对公民权利的不够尊重让我时常心绪难平。但这些年过后，我发觉电动车的普及似乎在交通问题上可以替代摩托车了，而且更经济和环保，所以那种激动的情绪便逐渐平淡，也许是一种无奈，但事实是摩托车在城市里也许真的已经OUT了，只有当正规的比赛中才能发挥那种激情的燃烧。

    由于中国城市摩托车市场的急剧萎缩，产能大为减少，连我很多做摩托车生意的朋友也改做汽车生意了。以至于现在生产摩托车的厂家及质量大为下降，只有一些小厂在这个另类的市场上艰难度日，加上一些进口的二手旧车，这种小型摩托车的质量更是不可保障，对使用者也是有很大的安全隐患再加上一些盲目改装，更让其危险加剧，所以那种风光的背后其实陷阱重重。 

    如果你真的喜欢摩托车，那就去专业的体育学校学习，哪里可以实现你的梦想。如果你追求刺激，大可以参加很多有惊无险的游戏和玩乐。如果你在叛逆，请玩出点品位和追求。如果你正在长大，请记住对自己和他人的那份起码的责任。

   小朋友们，祝愿你们的游戏和人生更加精彩，但不仅仅是摩托车。