个人觉得土耳其的游艇产业是业内的一个亮点，或许多年后会成为一个经典的案例。在国内很多人一提到土耳其的游艇产业就连连摇头，其实都没有真正的去了解过。我自己由于工作原因从2007年开始接触土耳其的游艇产业，从制造，运营到码头建设管理都略有所知。

土耳其的游艇产业是近十年才开始活跃的，主要是欧洲一些大型船厂的进入带动了整体的制造业。土耳其自身的优势非常明显，本身有很强的造船基础，再有在文化和思维上与欧洲接近，所以合作开发并不是难事。 

在欧洲技术的带动下，土耳其制造的游艇逐步开始在国际市场上崭露头角，随之而来的是整体产业的布局，土耳其在十年内新建至少7-10个游艇码头， 且大多都可以停靠50米以下的游艇。翻修和扩建的就更是没有间断过，有了游艇和码头后，游艇运营与旅游也明显增长，游艇旅游公司和代理公司在5年内增长近一倍的数量。

除了游艇产业的发展与增长，土耳其人还利用先进技术把自身的木质帆船技艺大幅提升，把日渐落寞的大帆船工业得以拯救和升华。近三年大型的帆船订单和产量都在30%的递增，2013年下水的大型木质帆船多达近10艘。 

中国游艇产业现在还是入门级水平，刚进门还不知道如何发展和运作，整个市场都是在混乱中摸索着。 经营理念，运作方式与资本整合都是需要变化且落到实处的，政策跟进与人才培养和储备也是急于要改善的。不要一味的去乐观和处置泰然，未来3年国内还是以洗牌晋级为主导，如果没有变化即将会被淘汰。