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劳力士Day-Date历史之一:初露锋芒,旗舰出世

(2016-06-11 16:08:02)
标签:

钟表

古董表

分类: 原创钟表区

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前言

日前看到一些有关Rolex Day-Date的文章,感慨于60年前该型号诞生及延续至今不断完善的历程,还有它那非同凡响的地位和摄人心魄的瑰丽,出于对它的喜爱便试着写下这段文字。

我没有光芒笼罩下的各种头衔,只有真挚热切地爱表之心。希望拙劣的文笔能带给每一个读者我内心最真实的感受。

初露锋芒,旗舰出世

按照劳力士公司官方的说法:“1956年问世的蚝式恒动星期日历型腕表实现了一项显赫的创新:它备有 18ct金或铂金款式,是世界上第一款在表盘上既有日历窗又能显示有全写星期的腕表”。是的,在Day-Date世出伊始,它便是与众不同的。独有11点到1点间扇形开窗可显示星期的全拼写字母(多达26种语言);以及半夜12点星期与日历同步瞬跳功能。相比较同时期别家星期显示缩写以及长达几小时的星期日历转换过程,Rolex的Day-Date显得如此神奇而独特!

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Ref.6511

Day-Date诞生于战后繁荣期的1950年代,瑞士18K金蚝式表壳,防水深度100米。配以“Alpha”针和边缘下陷的“Pie-Pan Dial”面盘不仅典雅,还透出一股从容尊贵。Day-Date最初搭载机芯型号为Cal.1055,由Cal.1030进一步发展而来,振频18000vph,配双向上链蝴蝶自动。下图坊间俗称“红字”的红色印刷字体“Day-Date”只在部分第一代型号6511上可以见到,加之6511只生产了短短一年,随着岁月流逝,如今已弥足珍“贵”。(同期亦有6510光圈款式)

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Ref.6611

1950年代也是腕表的进步发展阶段,不同品牌各采所长力图研发出新颖的功能和设计。为了追求精度与美观百达翡丽于1951年发明了砝码摆轮,即著名的Gyromax摆轮。它的特点是:摆轮的轮缘上装配了八颗可以调校的砝码;砝码为字母C形包含开口,以中心轴为旋转轴进行调解。配合无卡度游丝的使用提高了精度,而且美观。

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Rolex公司一贯宗旨便是不断追求精准可靠,同时期也在这方面进行了探索。工程师在传统精密摆轮的设计上进一步演化,终于在1957年研发出微调螺丝Micro-Stella摆轮,它的摆轮侧面旋入了一对八角星形的微调螺丝,其他螺丝是普通配重螺丝;通过独家专利工具进行调解,调节精密度很高。再配合无卡度游丝,Rolex手表的走时精度又更进一步。不仅如此,长期稳定性更佳!

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随后,劳力士立即将最新专利技术运用在了面世才一年Day-Date上。搭载改进型1055机芯的表款便于1957年——Day-Date推出的次年问世了。这便是Ref.6611(同期有6612,6613等衍生型号,外圈样式不同。)自此,“Superlative Chronometer Officially Certified”字样也出现在了劳力士手表的表盘上。但由于年代久远,很多6511在后期服务过程中可能被换上新面盘并升级机芯,所以在目前公开可见到的6511照片中也会看到此种配置。由于市场反响良好,Day-Date便确立了它在公司产品中的旗舰地位。得以优先使用Micro-Stella摆轮也可见一斑。

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Cal.1055

讲到这里,大家可能还没明白Day-Date不同于其他双历手表的独到之处,下面让我们来瞧瞧它是如何得与众不同。

基本机芯和先前Cal.1030基本一样,不同主要在日历部分。星期日历轮组是嵌套在一起的两个齿轮,他们之间可以灵活旋转。从反面看,星期轮有7和大齿,日历轮有31个小齿。与之配合的是日历盘和星期盘。

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装配在机芯上时,它位于机芯中间的时轮上,在它旁边的是拨日轮(红色圈出)。(下图中并没有安装日历盘与星期盘。)

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其实,日期转换功能对小小机芯来说是一项相当大的负载,更何况还有星期。所以,1945年以前传统设计多是慢爬结构指针显示。也有窗口星期显示但一般都很小。而且双历往往是一先一后分别转换,为的就是给机芯“减负”!劳力士在Cal.1055机芯上采取新颖的凸轮设计,为午夜瞬间换历创造了条件。Cal.1055的瞬跳结构拨日轮下方有一个看不见的凸轮,形状有点像蜗牛壳。随着机芯运行,凸轮会慢慢压迫一根强力弹簧收缩,为转换日历储存能量。直到午夜那一刻凸轮滑过最高点,弹簧释放弹力迫使凸轮和随附其上的拨日轮的双层拨指迅速转动,击打在日历轮和星期轮上,“嗒”一声,日历和星期都已经是第二天了。得益于其出色的设计,它对机芯带来的负担并不大,不同于其他设计令机芯在午夜换历过程中负载较大而致使摆幅下降,Cal.1055即便在午夜换历时机芯也照常精准可靠的运行着。整套系统精妙的设计和简单可靠的结构让瞬时同时双历转换得以实现,加之搭载如此巨大的日历与星期盘,在当时曾被誉为“午夜奇迹”。至于有些文章中说到“在双历盘间增加红宝石来减少跳历时的摩擦”,恐怕是一些非专业人士的谬误了。从上面图中看出,Cal.1055机芯并未在双历盘间或者机芯表面采用减少跳历摩擦的红宝石。此种方法要待到晚些时候才会出现!有兴趣的朋友可以继续关注,我会在以后文章中讲到。

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