一条大运河

              半部中华史

最近央视播出以大运河为背景的电视连续剧《运河边的人们》，讲述大运河从污染严重到治理的过程。引出了民间的一句俗话“一条大运河，半部中国史”。的确是这样。

说到大运河人们就会想到历史上的隋炀帝，大运河是隋炀帝为了游江南而动用无数民间劳役开凿而成，完工后隋炀帝也圆了游江南之梦，到扬州游玩，最后乐极生悲，在扬州被臣下所杀。其实大运河历史应该更长远，隋炀帝虽说动用大量民工修筑大运河，但并不是全程挖掘，而是把许多前人已经开好的运河连接起来，沟通了长江淮河黄河水系。大运河历史甚至可以追溯到春秋战国时期，那时候的诸侯国吴国和越国也很重视水利和水路交通，为沟通长江黄河水系做过贡献。经过历朝历代的努力，公元610年，大运河已经扩张成全长约1800公里“京杭大运河”直通北京。

大运河与苏伊士运河、巴拿马运河统称世界三大运河，其实就历史渊源或运河长度，后两者远非中国大运河可比。据有关资料，按长度来排位，分别是：京杭大运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加-沌河运河、基尔运河、耶塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河。但是从历史、长度、工程规模来评价，首屈一指者，非中国京杭大运河莫属！