横行自由  自食恶果

一个月之内，美国第七舰队所属的两艘驱逐舰先后与商船、油轮相撞，造成船舰损伤，水兵伤亡的事件，引起世界关注。这两艘驱逐舰都是到中国南海进行所谓“航行自由”的挑衅活动，被中国军舰驱离后在别处与民用船只相撞的。先是《菲茨杰拉德》号驱逐舰在我国西沙群岛海域挑衅离开后，在日本附近海域与菲律宾商船相撞，损坏严重，7名水兵死亡，多人受伤；8月21日，《麦凯恩》号驱逐舰到我南海美济礁附近挑衅，被我海军舰只驱离，在开往印度洋的途中，在马六甲海峡与悬挂利比里亚旗帜的油轮相撞，10名水兵失踪，（最新消息，有部分水兵遗体在被撞破的船舱内水中找到），多人受伤。配备世界最先进的雷达和导航系统的军舰与笨重的大商船、油轮相撞，这恐怕也是美国海军的重大创举！另外，还有一艘驱逐舰在南海“自由航行”离开后发现一名水兵失踪，还好，最后发现此人由于惊恐，躲在船里某个角落被找到；另一艘军舰到我西沙群岛挑衅时，船上一名失踪的水兵就没有那么幸运了，出于人道主义，中国海军也协助搜寻，最后找不到，估计是去见海龙王了。说句不好听的话，美国军舰到中国南海搞所谓的航行自由的挑衅活动，似乎都没有好果子吃。

美国凭借其目前在世界上的霸主地位，军机舰只在全世界各大洋横行霸海。美其名为“维护航行自由”，其实是妨碍别国民用船只的航行自由，是货真价实的“横行自由”！一个月之内，两次与别国的民用船只相撞，就是摆在全世界人民面前的活生生的例子。一次是与“盟国小弟”菲律宾的货船相撞，最后判定，错在军舰；第二次却是与油轮相撞，幸好没有发生燃爆或漏油事故。从图片看，两艘军舰被撞伤的部位差不多，看来这次还是军舰错的多。两艘驱逐舰都隶属于美第七舰队，而第七舰队是到中国南海进行“航行自由”挑衅活动的常客，所以有的美国人竟含血喷人，说撞船是中国人搞的鬼，怎么和台独分子吕秀莲说的“台湾大停电是阿共搞的鬼”这样的鬼话如出一辙呢？看来“物以类聚，人以群分”，这句话说的不错！

美国素以世界霸主自居，它要求别国根据它的解释遵守“国际海洋公约”，特别是在中国南海问题上，它利用它自己解释的“国际海洋公约”对中国进行无端指责。而它自己却可以不承认“国际海洋公约”，对国际公约规定的12海哩领海权熟视无睹，只承认3海哩领海权，经常派军舰闯入别国12海哩以内领海，许多国家对此皆敢怒而不敢言。而闯入中国南海岛礁12海哩内，则受到中国军舰的驱赶，有的士兵因为害怕打起来，躲在某个角落而“失踪”，那是不奇怪的。撞船事件的发生，一方面是美海军纪律松懈，对航行安全漫不经心造成的；其二，天天到处惹是生非，从太平洋到印度洋，日夜奔忙，士兵极度疲劳，不出事才怪；更重要的是，从舰长到士兵，霸权主义思想严重，自持世界霸主的地位，把“航行自由”变成“横行自由”，到处横冲直撞，认为无论哪个国家的船只，哪怕是盟国，不管军舰还是民船，见到美国军舰都必须避让。几年前，加拿大就公布过这么一段电信往来记录：加方要求美舰队转15度方向，避免相撞。美国舰队却霸道回答：“我们是美国xx舰队，需要转弯15度的是你们！”，加方再回答：“我们这里是灯塔！”美国舰队才立刻转向。如果加拿大方不再回答，让美国舰队直向灯塔方向冲去，等到发现前面是灯塔时，恐怕为时已晚，势必演绎出现实版的“堂.吉诃德攻打石风磨”的好戏！令世人笑脱牙齿

狭窄的马六甲海峡，人家几万吨的油轮，转动也不灵活，雷达也没有军舰那么先进，太靠近了，无法躲避，小不点撞上了大块头，全副武装又如何？看到美军舰被撞处的狼狈相，的确令人忍俊不禁。有的网友调侃说：每次撞船都撞得那么巧妙，既不严重受损而沉船，却须长时间修理，特别是撞了油轮，也不起火爆炸，双双沉海，撞得够技巧。说明美海军官兵不愿意到处惹事，想回家休息，所以采取“技术性撞船”措施。这么一撞，起码有几个月可以休闲了。虽是调侃之语，但也不全无道理。美国第七舰队司令因半年多来事故频出被撤职，他只不过是美国霸权主义的替罪羊。如果美国不改变其“横行自由”的霸权行径，由此而产生的美国舰队横行霸海、妨碍他国轮船航行自由而造成的撞船事件还会继续发生！