到了山西永济的第二天早晨，老七我们俩就早早起床，经饭店的人指点，去乘永济至蒲州的公交车去看张生喜莺莺的普救寺。可是到了普救寺门前，尚不到七点。普救寺还不售票。于是，我们决定先去看蒲津渡遗址和鸛雀楼。蒲津渡遗址距普救寺几公里的路程，因为没有公交车，一是打的，一是步行。我正与老七商量间，一个六十多岁的老者，来到了我们俩跟前：“二位是去大铁牛吗？”老者说的大铁牛就是蒲津渡遗址。 

老七说：“是啊！” 

“我拉你们去吧！”老者征求这我俩的意见。 

看我俩犹豫不决，老者又说：“二位看完大铁牛还看鸛雀楼吗？” 

老七说：“看！” 

老者说：“那样吧，我把你二位拉到大铁牛，你们进去看，我在外边等。看完在拉着您们去鸛雀楼。我还在外边等。你们看完了。我再把你们拉回来。最后再付钱！” 

“多少钱？”老七又问。 

“二十元。”老者回答。 

“，您这么办。我们坐您的车！”老七说着，我俩来到了老者的车跟前。原来这是一辆小型面包。老七给我拉开了车门。我们上了车。 

我说：“！您辛苦！” 

蒲津渡的大门是新建的仿古大门，中间三间，两边各两小间。大门上边悬挂着一块黑色门斗，上写：“蒲津渡遗址”，大门两侧共有两副对联。外边一幅是：“有幸今生重见千年古渡；无须远步便进万里名桥”。 

老七我俩购票进入蒲津渡遗址。迎面是一条长长的甬道。甬道两侧是绿树，绿树处插着一些彩旗。甬道的尽头是一石牌坊，石牌坊上面写着“古渡梦境”。过了石牌坊是一广场，车、轿等一些仿古物件点缀其间。旁边新立一石碑，记载着重现蒲津渡遗址事宜。过了晋侯亭，前方有一高台，高台上便是唐代的大铁牛。只见四个大铁牛，四个铁人，齐齐的站在了平台之上。每头铁牛的尾部都有一伸出来的粗铁棍。一看便明白，这是用来拴绳固定浮桥的地方。细看铁牛和铁人，四牛四态，四个牵引人也是各具神态，但是，大小几乎均等。最后得知，这四尊铁牛铁人铸于唐开元十二年（724），距今已有一千二百多年的历史。据说，这每个铁牛重七十多吨。露出地面部分，每头牛约三十吨，埋入地里的底盘和铁柱约四十吨。不用说埋在地里部分，就是牛的本身和底座需要多大的力量才能拉动？看到此，我不禁对我国古代的铸造艺术大加赞扬。这七十多吨的铁牛是怎样铸造出来的？看起来，我国的铸造艺术，在一千二百多年前就在世界领先。 

拐过弯去，见到了蒲津关牌楼。这就是古蒲津渡遗址。过了牌楼是在遗址上模拟的黄河蒲津渡浮桥。浮桥两侧各有四头铁牛固定浮桥。过了浮桥是大庆关。这就是的哥说的，古大荔县一头的黄河浮桥入口。看这遗址浮桥，思绪万千。我们的祖先的思维和建筑、铸造技术并不比现代人差。在某些领域可以说超过了现代人。原因就是，这蒲津渡处在中条山和华山之间，中华之间体现了古中国的先进技术。我们为中华民族有这样的技术而自豪。 

在浮桥的不远处建立了情人岭和水帘洞。浮桥的下边，有一座人工吊桥。游人可在吊桥上悠悠而过，充分体现吊桥的乐趣。这些建筑可能是为了将蒲津渡遗址建设得更有吸引力。在蒲津渡遗址周围，建造了很多楼台亭阁和长廊，每个小亭和走廊都介绍着山西的古名人，和山西的故事。是古蒲津渡遗址成了一座现代的仿古花园。 

我们终于看完了蒲津渡遗址。我和老七怀着对古人崇敬的心情离开了蒲津渡遗址。出了大门，我又望了两眼这“三十点河东，三八十年河西”，原来属于两省，现在都跑到山西地面上的蒲津渡遗址。