行走在中东铁路路途上，齐齐哈尔火车站不同于其他的俄式火车站。是日本在民国二十五年（1936年），在原有站房的基础上修建完成。最早的齐齐哈尔火车站现在叫昂昂溪火车站，是由沙俄在1903年修建，两个火车站相距二十多公里，从地理位置上看现在的齐齐哈尔站无疑是更具优势。但是在中东铁路修建之初，齐齐哈尔是当时黑龙江将军的驻地，是满清东北最高行走在中东铁路路途上，齐齐哈尔火车站不同于其他的俄式车站。是日本在民国二十五年（1936年），在原有站房的基础上修建完成。最早的齐齐哈尔火车站现在叫昂昂溪火车站，是由沙俄在1903年修建，两个火车站相距二十多公里，从地理位置上看现在的齐齐哈尔站无疑是更具优势。但是在中东铁路修建之初，齐齐哈尔是当时黑龙江将军的驻地，是满清东北最高军政所在地之一，得到了清政府的强烈反对。火车站有一个传说，当时车站的设计者是一位爱国建筑师，在空中瞭望成一个中字形建筑，车站建成后被日军航拍飞行员发现，报告关东军总部，这位建筑师因此被迫害致死。车站是在1934年开始修建，全部竣工，当时号称“北满第一火车站”。以我个人看来应该是满洲第一火车站了哈尔滨和长春车站为沙俄修建。建筑为钢混结构，地上四层，地下一层，中间设有计时塔楼，高37米。整座建筑占地面积约为9385平方米，建筑面积12450平方米。其中地下室设有机关室、变电室及仓库，南侧一层为车站候车室及站内食堂，北侧一层和二、三、四层的一部分为铁路局办公楼，四层的一部分为旅馆（时称铁道旅馆），溥仪出寻齐齐哈尔时曾经在此居住。楼层之间为错层设计，可以及时进行隔断，在受到战争时受到攻击时可有效进行防烟，防火，防毒隔断。他也是当时齐齐哈尔市内的最高点，在建筑外侧四角砌有碉堡，楼顶设有枪炮的掩体，对车站周围区域进行有效控制。现为市一级保护建筑。作为曾经黑龙江省会，东北五大铁路局之一的驻地。直到今天双塔楼依旧很有看点。车站周边还有一些，有意义的老建筑。

                                    竹 香