四平市，别称“四平街、东方马德里”，吉林省辖地级市，地处吉林省西南部、松辽平原中部腹地，辽、吉、蒙三省区交界处，地势东南高，西北低，属中温带湿润季风气候区。春秋战国时期，四平境内出土的燕国遗址表明汉族在春秋时期已开始进入中国东北地区。燕国置二龙湖古城、真番障塞管辖。并建有辽东郡吉林燕长城.清朝时期，属于内蒙古哲里木盟，后划归昌图厅。 

道光元年（1821年），昌图厅于买卖街（今梨树镇）设分防照磨属，辖四平境地。光绪四年（1878年）始设奉化县，县下设九社。其中新恩社辖今四平市区的大部村社。新恩社治所设在四平街（今昌图县老四平）。

光绪三十一年（1905年）9月，日俄战争结束，沙俄战败。日本帝国主义从沙俄手中接管南满支线，并将沙俄时代“铁路租借地”改为“满铁附属地”，并由日本人掌管“附属地”内一切行政、经济、街政建设、土地。

民国三十七年（1948年）3月13日，中共解放四平，国民党辽北省政府垮台。四平至此实行一地两治。

1983年8月，国务院批准撤销四平地区，组建新的四平市（地级市），实行市领导县的新体制。四平市设铁西区、铁东区，另辖怀德县、梨树县、伊通县、双辽县。四平市是吉林省的“南大门”。位于东北中部、吉林省的西南部、东辽河下游，辽宁省与吉林省的交界处，地处吉东低山丘陵与辽河平原过渡地带，东依大黑山，西接辽河平原，北邻长春市，南近沈阳市，总面积1.03万平方千米，其中市区面积1480平方千米。四平市居东北交通中心，公铁交通发达。

四平火车站位于铁西区英雄大路，是全国18大编组站之一，沈阳铁路局直属一等站。京哈、平齐、四梅、哈大高速铁路客运专线等多条铁路在市区交汇，客货向北通向长春，哈尔滨和黑龙江大部分城市，向南通向沈阳、大连、北京和国内大部分城市，地理位置优越，战略位置显著。

上下行自动化站线79条，客场规模为3台（1侧2岛）10线，客流流动方向为上进下出。车站接发列车日均330列，编解列车日均80多列。

四平东站位于紫气大路东起始端，地处哈大客运专线节点位置。四平东站站台型式为2台6线，旅客最高聚集人数为1000人，预计2030年年发送量1104万人。站房综合楼批复面积为5300平方米，其中旅客客运面积为4000平方米，其他设备用房面积为1300平方米。广场与站台面高差为—3.68米，车站形式为线侧下式车站，进出站形式为“下进下出”。

黑龙江同江至海南三亚、大庆至广州、长春至深圳高速公路（长深高速公路）和国省道贯穿四平东西南北。高速公路：京哈高速公路，集双高速公路，大广高速公路，长深高速公路，长营高速公路，铁朝高速公路（京四高速）、长双高速公路、伊辽高速公路。国道：102国道，303国道。

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