滦河大铁桥位于河北省唐山市滦县滦州镇老站村东北的滦河主河道上，作为中国近代第一座大型铁路桥，已走过120余年历史。滦河大铁桥是当时连接华北与东北铁路交通运输的关键节点，1892年由我国著名铁路工程师詹天佑参与设计施工。

1894年5月建成后滦河大铁桥成为当时全国最长的铁路桥，也是这条铁路上的标志性建筑。

在修造滦河大铁桥的过程中，詹天佑有四大创造:

一是将建桥基址由山口南移，河面开阔，水势大减，虽然桥的设计长度加长了，但使得打桩、立柱、运料、行船得以进行。

二是借用俄国在大连修建军港时留下的特大长松木，将其左右两侧锯成笔直平滑的光面，长松木排成圆形，缝隙密不透水，这才淘净墩基，顺利立墩。

三是当时桥墩浇铸需要到国外购买水泥海运来华，价格昂贵。詹天佑就地取材，就近使用武山榆山盛产的“桩子石”和“台阶石”，让石匠师傅精心打制，严丝合缝，尺寸划一，极大节省了资金。

四是解决条石筑桥墩之间的黏合料问题，否则大水一冲，或者严冬结冻，桥墩就会垮散倒塌。詹天佑特地从附近请来从事水下作业的“御匠”，请教水下垒石、和泥黏结的方法“万年牢”。后几经周折，詹天佑得到秘方， 才使得18个巨型桥墩巍然屹立，至今不松不裂。

滦河大铁桥由西桥头引桥、东桥头引桥和桥梁主体三部分构成，包括16墩、2座桥头、17孔，其中上乘式桁架钢梁9孔 ，每孔31米；下乘式桁架钢梁5孔，每孔64米；风雷式钢梁1孔，32.2米；工字梁2孔，共24米，全长665米。

滦河大铁桥还在西桥台南北两侧分别镌刻有太极图，俗称“阴阳鱼图”，每个直径大约1米。另外还有龙饰共计4处，分别装饰在东桥台的南北两侧和钢架梁的东西两端。东桥台上的 “巨龙腾云”石雕至今保存完好无损。整个石雕长8.5米，高1.2米，龙头朝东，直向龙珠，四爪跳跃，栩栩如生。而钢架梁上的 “二龙戏珠”为铜铸构件（已丢失），龙身舞动飞腾，体态活灵活现。

滦河大铁桥，2013年被国务院公布为第七批国保单位。作为我国第一座大型铁路桥梁，它见证了中国近代工业起步、发展、辉煌和没落的历史，是不可多得的近代工业遗产。