广元站位于中国四川省广元市，是中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖的客运一等站，是四川省境内第二大铁路枢纽站，是以高速铁路、普速铁路运输为主，集长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是广元铁路枢纽的重要组成部分。

广元站建成于1955年1月，于同年10月开通运营； 1995年8月，广元站迁至上西坝新建完工，于1997年2月通车运营；2011年1月，广元站灾后重建改造完成启用；2012年11月，广元站站前广场开工建设，于2014年元旦启用；2015年7月至12月，广元站停运再次改造，于2016年1月投入使用。

截至2018年11月，广元站站场设有6台15线，站房总面积10400平方米，候车厅面积4200平方米，一次能容纳旅客3500余人，日均发送1.4万人。

1952年7月2日，原天成铁路（1953年12月更名宝成铁路）正式开工，其中绵阳至广元段于1953年全面开工，于1954年12月底铺轨到广元。1955年1月，广元站建成，位于广元县城西郊下西坝，为宝成铁路的一个区段站；同年10月1日，伴随宝成铁路成都至广元段通车，广元站开始营运，隶属重庆铁路管理局运输处。当时的广元站是一个集客运、货运、编组业务于一身的三等客货混合站，仅有一个候车室、两个站台，站前有一个狭小的广场。1957年5月，广元站改属成都铁路管理局运输处；同年9月，隶属成都铁路管理局广元办事处。

1995年8月30日，搬迁至广元市市中区上西坝原上西坝站站房旁异地新建的广元站落成。

2005年3月18日，撤销成都铁路分局，广元站改为直属成都铁路局管辖。

2008年5·12汶川地震后，广元站站房主体遭到严重毁损。

2015年7月1日至12月31日，广元站停止办理客运业务，实行全封闭施工改造，包括对广元站既有接发列车线路和旅客乘降站台以及风雨棚等设施进行扩能改造，以满足兰渝铁路、西成高速铁路投入使用后开行列车的需要。

2016年1月10日起，经过改扩建后的广元站正式恢复客运业务办理，车站由原来的客货混合站变更为纯粹的客运业务办理站； 同年5月15日，广元站首次开通动车组列车；同年12月26日，兰渝铁路广元站至岷县站区段正式开通运营。2017年12月6日，途经广元站的西成高速铁路正式开通运营。2020年6月20日，广元站推广实施电子客票。2023年，开通铁路e卡通刷证模式，即可使用二代身份证或e卡通乘车码，实现无需购票，刷证或扫码即走。

截至2018年11月，广元站候车厅分为上下两层。广元站站前广场共分为三层，集合候车休闲、商业购物、地下停车等多种功能，顶层为开放式广场，与火车站进站口地面持平；第二层为便民商场；最底层则是地下停车场，可提供306个私家车停车位。

截至2018年11月，广元站站场共有6个站台、11个站台面、15条股道线，均为高站台，配有无障碍电梯，按照动车停靠要求设计，其中兰渝铁路（含宝成铁路普速客运）站场3个站台，西成高速铁路站场3个站台。广元站主要途经线路有宝成铁路、兰渝铁路、西成高速铁路、广达铁路（广巴铁路）等并是其交汇点

改造后的新的广元站，将成为宝成铁路、兰渝铁路、西成客专、广（元）达（州）铁路的交汇点，成为川内除成都之外的第二大铁路枢纽站。西安至成都高铁正式开通运营，千年来阻隔中国西北西南的秦岭天堑被贯通，蜀道难成为历史。广元站位于中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路兰州局集团有限公司的交接口，是兰渝铁路的3个枢纽站之一。

竹 香