四平站，位于中国吉林省四平市铁西区英雄大路1号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等客货站，是东北铁路网上的重要枢纽之一，也是吉林省重要的交通枢纽。

清光绪二十一年（1899年），四平站开始建筑铁路路基。1900年8月，四平站开始运营投入使用。1959年3月，归沈阳铁路局（现中国铁路沈阳局集团有限公司）管辖。2014年9月，四平站站台天桥拆除重建，并2016年4月完成投入使用。

截至2018年4月，四平站总建筑面积为5300平方米，站场规模为3台10线。截至2018年2月，四平站日均发送旅客量为1.5万人次 。

清光绪二十年（1898年），沙俄帝国迫使清政府签订《东省铁路公司续订合同》，决定修筑哈尔滨至旅大的中东铁路支线，当年即进入四平地段实地勘察，并决定在此设站。从长春向南每隔30千米设置一站地，经范家屯、公主陵（岭）、郭家店到今四平为第五站，故俗称四平为“五站”。

清光绪二十一年（1899年），沙俄铁路施工队进入四平一带建筑铁路路基 。

清光绪二十二年（1900年），将四门苗家十九户农民的农田，南至南河、北至北河、东至一面城、西至董家窝堡的土地强行收买为铁路用地，修建火车站站舍；8月车站建成，为中间隔开式三间俄式站舍。同时还建成兵营一处，警察所一处，工房二十余间及面包炉一处。

清光绪二十七年（1905年），日俄战争结束后，沙俄战败，将东清铁道南满洲支线南段转让给日本，四平站开始由日本满铁经营，站名先后改为“四平街驿”“四平驿”。

清光绪二十八年（1906年）5月11日，日方中村爱三陆军少将与俄方图乌伊斯基少将在四平街站缔结铁道接管协定，日本野战铁道提理部正式接管了双庙子以北至四平街站间铁路，并将中东铁路支线南段（今长大铁路）改称南满铁路。7月31日，日俄双方铁路正式交接完毕。俄军守备部队撤离四平街，日本独立守备大队第五分队于当晚进驻沙俄修建的兵营，满铁公主岭地方事务所四平街出张所成立。

1948年3月13日，四平彻底解放，四平站作为重要交通枢纽，回到了人民手中，开始了它的新的历史。1959年3月，四平站归原沈阳铁路局管辖 。

1967年9月15日，四平站整个站舍被付之一炬，历经四次站舍改建。

截至2018年5月，四平站站场规模为3台10线，途经该站的线路有平齐铁路、四梅铁路、京哈铁路，是上面三条线路的交汇处，负担哈大高速铁路及长大线、京哈线、四梅线、平齐线客货列车的接发、货物列车的编解，以及四平市及周边地区旅客运输任务。

2016年4月四平站改造后的候车大厅更加宽敞明亮，增设了中央空调，使旅客候车条件得到明显改善；车站旧貌换新颜，运输能力大幅提高，对当地经济发展和人员交流起着举足轻重的作用。

竹 香