押解溥仪回国

溥仪曾多次向苏联政府提出不愿回国，甚至给斯大林写信，渴望在苏联度过余生，他害怕回到中国后会走向婉容的命运。

苏联和中国协定遣返溥仪后，并没有告知溥仪等人，即使在所乘坐的车上车窗都是用纸糊住的，而且还不让抬头四处查看，不过溥仪在进入绥芬河火车站时，就已经猜到了自己即将回国，因为他听到了中国人说话的声音。

此刻的溥仪也是抱着赴死的决心，据站台迎接的中方代表回忆记载，溥仪见到中方代表时，昂着头，压根不理睬中方代表。

绥芬河火车站修建于1899年，俄曾称其为“边境站”。1903年7月14日，中东铁路正式运营之际定站名为“绥芬河”。

1929年9月中东路事件发生时，曾被苏联红军飞机将站舍炸坏，但好在无大损伤，于当年10月修复为现样。

该建筑属俄罗斯风格；南北走向，长约40米。西通铁路站台，东临站前路。车站的候车室为钢铁拱梁，室内宽敞别致，且多饰几何浮雕。该建筑为中东铁路遗留的唯一的室内最大跨度钢梁站舍，是中东铁路的重要历史见证。

末代皇帝溥仪等人从苏联的西伯利亚被押解回国时，便是在绥芬河车站的站台上时行的交接。电影《末代皇帝》则再现了当时的场景。