历 史 沧 桑

     天 津 北 站

天津北站已经100多年了，是天津的、近代中国的、中国铁路的一个曾经很重要的地方。 

天津北站位于天津市河北区中山路北站立交桥下、北宁公园附近，是北京铁路局下辖的一个二等站。   

  天津北站建成于1903年，在历史上曾经先后被称为新开河火车站、天津中央车站、天津城火车站、天津新站、天津总站，为历史悠久的全木质结构车站。   

    天津的老龙头火车站，现在几经扩建气派地坐落在海河边上。在外国列强瓜分“租借地”的时候，老龙头车站所在地不归中国人管，于是中国、清朝修建了天津北站和前面正对着的中山路，清朝时当然不叫中山路，叫做大经路。北站和大经路建在“中国地”。

清光绪十四年（1888年），天津修成第一个火车站-----老龙头火车站（今天津站）。

庚子事变之后，老龙头火车站被划入俄国租界，受西方列强控制。至光绪廿八年（1902年），时任直隶总督兼北洋通商大臣的袁世凯，经常经京榆铁路（或称京山铁路）往来天津与北京两地，但俄国人不容许在老龙头火车站接送袁世凯的仪仗马队带枪进入俄租界，也不许鸣炮，令袁世凯倍感难堪。

袁世凯眼见当时天津唯一的火车站受到列强控制，每次出入车站也要看外国人脸色，为此感到十分不满，遂下令在老龙头火车站以北4公里处修建新车站，地点设在大经路（现中山路）金钢桥附近，即袁世凯驻天津办公地点。

新车站于1903年（清光绪29年）正月初二完工，初命名为新开河火车站，后曾更名为天津城火车站、天津新站。1910年（清宣统2年），京奉铁路与津浦铁路在天津新站举行联轨典礼。

1912年（民国元年），津浦线全线通车后，更名为天津总站。1937年，抗日战争爆发，不久天津遭日军占领，日军占领天津后，在1938年更名为天津北站，之后名称沿用至今。

    做为中国数一数二的古老车站，又位居曾是天津政治文化的中心地带，火车站见证了许多历史场景。包括清代五大臣出洋考察团及立宪运动许多考察团的出洋和回国，都经过或停留天津北站，休息或搭车赴往京城。

天津北站与站北天桥建筑保留民国初年的形式格局并保存完好。 

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