一架世界最先进的货机波音748F“郑州号”稳稳的降落在新郑国际机场的跑道上，航空货运将深处内陆的河南和世界紧密的联系起来。2014年河南航投斥资2.31亿美元收购了卢森堡国际货运航空公司（Cargolux）35%股权，也将卢森堡货航的亚太枢纽引入到了郑州新郑国际机场，从此大力发展航空港建设的郑州市也站上了更为宽阔的航空货运平台。

卢森堡货航创办于1970年3月，公司创业初期主营业务主要是包机，凭借着灵活性、特殊运输特性和量体裁衣的定制服务逐渐打开了市场。公司运营的第一架飞机是还是螺旋桨时代的Canadair CL-44D型货机，卢森堡货航和中国颇有渊源，它的首飞目的地便是香港。在速度决定货运命运的时代让卢森堡货航很快便进入了喷气世界，卢森堡货航在1973年10月购入一架道格拉斯（Douglas）DC-8-61型货机，并在1975年和道格拉斯公司签署了长期的租赁、购买协议，这也大大增强了公司竞争力，也公司的DC-8货机广泛应用于其他运营商的临时包机和租赁业务。

卢森堡货航的DC-8

1971年首飞的波音747-200F也将航空货运推向了新纪元，高达105吨的有效载荷也让航空货运迈入大型货运飞机时代。波音747-200F的机鼻货舱有3.45米宽、2.49米高，这种货舱设计也大为拓展了货机的易用性。卢森堡货航在1977年便从中看到了商业契机并作出了购买决定，1979年1月30日接收了欧洲首架波音747货机，注册号为LX-DCV。

80年代的卢森堡货航

20世纪80年代早期，不断上升的燃油价格和融资成本让卢森堡货航的经营面临困境，卢森堡货航也在此时引入了其他股东渡过了这一艰难时刻。随着时间的推移，波音公司在1990年2月公布了最新的747-400F计划，和前代相比747-400F在航程和装载量方面均有大幅提高，首个客户法国航空取消订单后也让卢森堡货航成为第一个“吃螃蟹的人“。1993年11月，世界首架波音747-400F开始了在卢森堡货航处女航，搭载着116吨货物从西雅图飞赴卢森堡。截至2008年7月，卢森堡货航共接收了16架波音747-400F。卢森堡货航为了保障整个机队的训练，甚至在2000年2月运营了世界首个波音747-400F模拟机。

卢森堡货航的747400F模拟机

21世纪初波音747系列飞机也进入了换代时代，新型的747-8F除了在机身加长5.1外，很多设计和材料的应用都借鉴了有“梦想”客机之称的787。动力系统采用通用电气的新一代GEnx涡扇发动机，航电系统、应用材料和气动力方面都进行了升级，这也让波音748F成为目前世界上最先进的货机。卢森堡货航作为订单启动用户顺理成章的成为全球首个747-8F运营商，目前共有14架波音748F，其中一架注册号LX-VCJ的748F被命名为“郑州”。

在郑州机场起飞的卢森堡货航

卢森堡货航经过45年发展已经成为欧洲最大的全货运航空公司，相信引入了河南航投的战略投资和运营着亚太双枢纽的卢森堡货航拥有更为美好的明天。

部分图片来源：卢森堡货航

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