http://archtraveler.com/wp-content/uploads/2017/02/syBWNM0L6.bv_.RGk8TmKhQ.jpgMillennium tower" />

上一会为大家介绍了移动的都市，今会为大家带来一个垂直的都市。对一般人而言，一个都市多数都是横向性地发展，一座大厦多数都是单一功能或只配以多一个附属功能，例如整座大厦是住宅，便全为住宅，是办公楼便定义为办公楼，只会在首数层才用作商场。其实，很少城市如香港一样会大规模地出现一种商住两用大厦，又或者一座大厦是兼备办公楼和酒店功能的一种混合模式，因为很少城市会如香港一样如此高密度和大规模地向高空发展。但是，有没有想过可否将一个城市的各功能都放在同一大厦之内，无论住所、工作、娱乐、教育、医疗和运动都可以在同一大

厦之内发生，人类可以只需生活在同一大厦之内便可以满足生活上的需要。换句话说，一个人现居住在50楼，早上到80楼处上班，中午时到20楼处用膳，之后再回到80楼处上班，然后在下班后到30楼处建身、做运动，之后再到7楼和朋友聊天、喝酒，最后才回到50楼休息，一天的生活便在同一座大厦之内发生，人已发展到不用乘车来生活，而改用乘电梯来往返居所。这不单可以大幅减少汽车的废气，而且减少汽车对道路上的要求，并且大幅减少人类花在交通上的时间，完全是另一套的生活模式。

这样的说法听起来很疯狂，但现实地英国的Norman Foster早在1989年已开始准备这样的计划，他设计了一座840m高的超级摩天大厦，总共180层。这大厦可让60,000人同时生活，而且当然是配备一切商业、住宅、酒店、教育、娱乐等功能。

由于电梯是需要运送大量人流，大厦内的电梯已演变成垂直的轻铁一样，同一时间可以运送160人，而且乘电梯有如乘轻铁一样需要付款。

(给予大家一个参考性的指标，香港的IFC II的高度是414m，一间中学的总人数大约是1000人。换句话说，Millennium Tower的高度是IFC II的两倍有多，而且可以容纳60间中学的学生。)

由于这大厦是设在东京湾以外大约2公里以外的空间，所以是会遇到台风和地震的威胁，因此整座大厦的外型如圆椎体一样，而底部差不多有如一个标准运动场般巨大。

其实这项目在技术上是完全可行的，而且几乎在90年代开始兴建，但最后由于建筑成本接近1千亿日元 (60亿港元)，由于成本过于巨大，最后令发展商Obayashi Corporation 放弃兴建。

http://archtraveler.com/wp-content/uploads/2017/02/BFL37hzXt5uwHhcYwSthlQ.jpgMillennium tower" />

但是其实世界上还有很多人设计800m以上的超级摩天大厦，甚至3218m高的摩天大厦─ X-Seed 4000 ，但是成事的项目就只有杜拜的哈利法塔─828m。

下会将会是世界第一高楼─哈利法塔 (Burj Khalifa)

Foster官方网页:

http://www.fosterandpartners.com/Projects/0504/Default.aspx