昨日讲过欧洲建筑的方程式, 今​​日我会讲一讲香港建筑的方程式.这亦是解答一名网友问我, 为何香港的建筑都是安放在正南北中轴? 这样我便逐一为大家解释建筑师的思路过程, 不过对小业主而言要有一些心理准备, 请看完不要大哭一场

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开则第一步: 定下多少部电梯,若3部的话, 通常一部通往全层, 另外一部跑单数, ​​一部跑双数. 而跑全层的电梯亦用作消防梯和伤健人仕用的电梯. 消防梯是用作当火警发生时, 消防员可以马上到达大厦各层. 根据消防法律, 消防梯需要在一分钟之内通往大厦所有层数, 无论如国金高的摩天大厦亦需要能在一分钟之内通往大厦所有层数.
当火警发生时, 其他电梯会返回大厦首层并停止运作, 目的是不再令更​​多的人通往上层以减少危险.
楼梯方面通常只用一条交剪梯便足够.

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开则第二步:就是定下每层多少个单位和每个单位的尺数, 不过香港一定是一梯八伙的格局, 而且一定是4大4少的. 发展商在开则前就一早已把单位的尺数定下来而且尺价亦会有相关的计算.

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开则第三步:就是定下每个单位的厕所和厨房的位置, 因为香港的建筑法律是要求厨房的窗口需向外街, 而厕所的窗口向天井便可,但要与对面墙有2.3米的距离.

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开则第四步: 就是定下每个单位的房间数目和尺数, 而在这时会检察一下走火距离. 香港的建筑法律是容许每个房间的最大逃生路线为​​18m,而由单位死角逃至消防梯的最大距离为45m. 当然还有很多不同的仔细情况来解释Dead end distance 和Travel distance, 不过在此只作简单解释.

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开则第五步: 就是为先前的单位面积再作调正直至满足发展商的要求, 跟着便是如何增加实用率. 香港的建筑法律是容许每个房间可以1米深的窗台而不用计算在建筑面积之内,不过窗台的面积是计算在实用面积,所以建筑师尽可能都加多些窗台.(关于实用面积的误解, 我在发水楼系列曾作详细的描述.)
然后, 便需要开始和工程师讨论柱和结构墙的位置, 中国人不喜欢家中有横梁, 正所谓横梁压顶. 所以建筑师和工程师都尽可能把横梁隐藏在间隔墙之内. 而工程师亦开始研究水喉、电线和煤气喉的布排.

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开则第六步:这样一层平面图则已完成, 之后便是开始研究座向. 座向通常都是根据景观而定义的与风向、阳光没有太大的关系.
网友问我, 为何香港的建筑都是安放在正南北中轴?答案是没有答案, 只是放得四平八稳的感觉而已. 我入行至今, 除在机场的Cathy pacific大楼是讲求环保建筑外, 从未听过一座私人发展的大厦会考虑风向和阳光.(如有错的请更正).

香港夏天是吹西南季候风, 冬天是吹东北季候风.所以, 香港很难可以食西北风,至于太阳的阳光是从南方直射而来的.

因此:
向东南的单位通常是比较开阳特别是早上, 因为阳光直射入屋, 但夏天比较热因为不太通风而且阳光太强.
向西南的单位是西斜的关系所以下午时间会比较热, 但夏天晚上会比较通风, 不过香港人很少黄昏时候已回家,受西斜影响比较少 .
向东北的单位,夏天时就比较清爽因为阳光没有直射入屋, 但冬天食正东北风.
向西北的单位,除春天外其余三季都不错, 不太热不太泠. 因为没有阳光直射入屋和不太通风的原因, 所以春天比较潮湿.
所以,各种单位各有各好, 对买家而言景观比座向重要得多, 所以没有人理会座向. 反正香港的建筑根本是屏风楼, 何来季候风?有问题便开泠气.
讲至这里, 大家可能会问为​​何只讲法律从没有讲设计理念和人的需要?

答案是香港的住宅是从来没有讲设计理念, 而人的需要亦很少会讲.

对建筑师而言, 香港的住宅最重要是:
1) 尺价和实用率
2) 交通和配套
3) 景观和坐向
4) 建筑法律
因为买家不理会设计理念,以人为本的需要亦很少理会, 在香港有些豪宅什至乎是长期空置,因为都是抄家互相接货,而单位根本没有人住.
因此, 建筑师花最多时间都是处理实用率和建筑法律的问题, 对人的感觉很少理会, 因为有什么的市场便有什么的产品.

今日讲完十字型则, 明天讲钻石型则.