官方：具体原因正在调查内情：此立交桥通车才五年
此次塌桥，究竟是因为车辆超载？还是因为桥质量有问题？对此网友议论纷纷———
有网友猜测，事故原因可能是货车超载导致的。较早前广播也曾在报道时称，立交桥倒塌事故是由于运煤车队卡车严重超载导致。
网友“全小狮子”在微博上说，坍塌的春晖立交桥，位于上虞开发区，连接南环线和104国道，平时车流量很大，包括很多过境的大型车辆。大量的超载货车成群结队经过，严重考验着大桥。以后的设计师设计中国的桥，都要把设计载重量几倍计算，因为那些大货车通常都是几倍超载的。
不过也有网友连称没想到。网友“爱当懒羊羊”说：上虞春晖互通立交桥建好不过五六年。一早听说有桥塌了，还以为是赵家大桥，怎么也想不到是春晖立交这样的新桥。想想真是后怕，天天从这桥上过，走的正是这一道！
官方：具体原因正在调查
在浙江上虞官方新闻发布会上，很多记者向上虞市交警大队的大队长田立钢提问：车辆到底有没有超载？
记者得到的官方消息是：车辆到底有没有超载，要经过称重之后才能确认。至于桥的设计方面，官方也称：需要通过专家的论证之后，才能得出具体事故的原因。
内情：此立交桥通车才五年
据媒体报道，总投资达1.084亿元的三环春晖互通立交桥工程于2003年10月正式开工，该立交桥由省交通规划设计研究院设计，2006年4月28日正式完工通车。
厦门路桥建材公司副总工程师张工在回答杭州网记者咨询时表示，立交桥的具体使用年限和承载量要看各个桥的设计方案，不过一般的道路桥梁寿命是50年或100年。
随后记者电话联系了浙江省交通规划设计研究院，工作人员说设计师都已经下班了。
这段报道极有水平，一切尽在不言中。笔者读后很是欣赏，想就此事发表点粗浅看法。
如今，事故已出，找到坍塌原因才是最重要的。就一般意义分析，立交桥的坍塌不外乎几种原因：或设计问题，或质量问题，或严重超载问题，或几种原因兼而有之综合问题。在笔者看来，无论何种原因，其中都摆脱不了相关责任人的失职渎职甚至是犯罪的问题。
其一，从设计层面说，所有道路桥梁设计都有专门部门与技术人员施为，且环环相扣，层层把关，按说是无法将“忽悠人”的设计图在匆忙中“出炉”的。笔者不敢说没有可能，却实在可能性极小。试想，那么多的专家不可能都“白吃干饭”吧？！
其二，从建造质量说，有发包甲方、有承建乙方、还有监理的丙方，不可谓手续不多，不能说关口不严，但曾经的经验教训告诉我们，建设质量问题并不因经手人众多而能完全杜绝。近些年出现的“篾盖盖”“楼脆脆”“桥塌塌”“路垮垮”“墙歪歪”事件，其实就是建筑领域中腐败现象的集中反映。
其三，从严重超载说，运输单位与承运个人在利益驱动下，确实可能做出“多拉快跑”甚至是严重超载的情况，但就桥梁的设计而言，不可能不保留相当的安全系数。退一万步说，即使超载确定无疑是桥梁坍塌的主要原因，也还有交通部门、交警部门的管理缺失监督缺乏等深层次缘故吧。焉能只是“棒打”运输者一方的“屁屁”？
春晖立交桥作为投资超亿元、通车未满6年的重点工程项目为什么会突然发生坍塌？真是值得好好研究一番、调查一番。毕竟其中有“多深的水”现在还未能得知，但直觉告诉我们结果“一定不简单”。
假如仅是设计水平有限或设计失误而致使发生事故，我们不怕（倒不是不需要问责）。今后提高水平、积累经验，搞好审计，严格审核，就能杜绝此类问题再发生。
假如确属车辆超载和管理失当而导致出现事故，我们也不怕。将来加强路政管理、强化运输监督、堵住超载漏洞、消除安全隐患，就能消灭事故苗头、抑制杯具出现。
假如因为发包方利用手中权力层层转包、层层克扣施工款项而使得实际施工资金有限；或施工方偷工减料、以次充好、唯利是图而不顾建设质量；或监理部门“睁一眼闭一眼”，与施工方沆瀣一气、从中渔利等，那问题就大多了。建设问题一旦掺杂了腐败因素，只要“硕鼠”不除，“豆腐渣”工程就无法避免，质量事故就无法根绝。
笔者之所以最怕出现腐败因素，并非是凭空想象、异想天开，而是深知腐败的危害之烈。
我曾在网络看到一位颇具专业背景的网友对此事故的评价：从网上的图片看，应该是桥有质量问题。如果超载车辆压断了桥，那么桥面应该先有明显的形变和破坏，而且桥面的折断应该呈V字形，断裂的口子应在桥面板的中间偏下位置；“但现在这座桥的破坏情况显示，明显是桥墩有问题”。
杯具的是，我还在记者的报道中，发现从上虞新闻网可以获悉，春晖立交因属投资超亿元的重点工程项目，在建时当地领导曾去视察，要求“早出形象、快出形象、出好形象”，加快建设速度。
分析到这里，我们不禁要问，如果一味追求速度而影响质量，一味强调形象而无视规律，在“得不偿失”的背后，质量如何保证？安全如何保障？看来“政绩工程”不消除，“形象作秀”不根绝，“桥脆脆”、“楼歪歪”还会不断出现。
虽然上虞春晖立交桥坍塌真相待查，但事故本身已经再次敲响警钟。我们至少可以从中得到如下启示：科学来不得半点虚假，管理来不得丝毫懈怠；安全保障问题是最大的民生，政府一切行为必须合乎规律顺应民心；腐败问题要坚决打击，不能心慈手软，事故责任定要水落石出，不能马虎过关。
桥坍塌了可以重建，腐败之毒不清除的话，掺杂在建设中的“私欲”与“贪婪”，将比“偷梁换柱”的钢筋、“低标掺假”的水泥危害更大。若没有足够重视，也许不久的将来，坍塌的就不仅仅是一座上虞立交桥了。
(作者：用心沟通 原创)
加载中…
(2011-02-22 20:29:13)