http://s6/middle/608ae055g9355d6d44dd5&690(一)" TITLE="候鸟的痛，国庆游山东 (一)" />

前面就是收费站, 此时, 水泄不通.

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为什么这么堵? 原来你方撞罢我上场.

我的工作出差不多。不多但也不是没有，曾经有过上海到北京当天来回的经历，也有一次一个礼拜飞了四个城市。记得那时候，订机票的秘书说：“你这样飞都成了候鸟了。”

仔细想想，我不是候鸟。

候鸟的迁徙是怎么样的呢？首先，必须是大规模的迁移，其次，都是在每年的同一时间进行，而且是往同一方向的。

在中国，候鸟的迁徙每年都有。

一是春运。

每年春节，大批的民工从沿海到内地，从城市到农村，从高楼到田野。那个壮观呐，无论从数量还是距离上看都可以媲美候鸟的迁徙。

二就是长假的旅游了。

带薪休假只是一个传说，稍有了点小钱的国人，盼着“五一”，盼着“十一”。当“五一”长假被取消，每年的“十一”便成了出游的黄金时段，岂止黄金，简直就是唯一时段。

于是，每年的“十一”，大批的国人从各自的家园涌向旅游景点。候鸟的又一次集体出动，成为一道华丽丽的风景，风景中有壮美，有苦涩，个中滋味，没有经历的人，很难体会。

其实在外企工作，我是有带薪休假的。只是每次休假，都会受到来自上司，下属，同事，客户，以及各类闲杂人等的电话骚扰，人在休假，心在上班，那个累啊。因此，“十一”的长假，我每年都不放弃。

和老公商量，7天时间长，可以开的比较远。那就去山东，最远到威海，挑战我们家车车北上最远到达连云港的记录。

9月30日公司提前放假，下班回家立刻吃饭，晚上7点准时开出，先接老爸老妈。计划是，今天晚上务必开出上海，因为10月1日早上所有出上海的收费口都会排长队，到时候花个一两小时等候的可能性很大。去年去合肥武汉长沙南昌也是这么安排的。

路上车流很大，很大，但是都在动，大部分是沪牌的车辆，可能和我有同样想法的人还不少。我心里暗喜，呵呵，明天车会更多。我们明天直接从南通出发，应该就可以避免车流啦。

上海段虽然车流大，但是还算顺利，晚上8点，离开上海境内，到达沿海高速太仓出口，此时离开我们今晚的目的地南通只有86公里。

在南通的开发区订了一晚酒店，这样不进南通市区，过一夜第二天开到日照，也避免了南通市区的拥挤。我是这么打算的，还对自己的方案感到很满意。

然而，后来所发生的一切让我明白，无论计划的多么好，老天爷要是想作弄你，你真是渺小的不堪一击。

离开上海没多久，高速指示牌写着：“前方23公里事故，车辆绕行。”简单的一句话，精悍，冰冷，残酷。

大家知道，从上海到南通就是走的苏通大桥过长江，因为要过长江，别无他路。当然，可以摆渡，也可以绕道江阴大桥。摆渡的话我根本不认识路，绕道江阴大桥整整多出150公里。看到其他车辆都在往前开，我们也跟着继续走。

继续开了10分钟，车开始龟移，继续开，停住了，不动。前方黑压压的车流，看不到头。不可能调头，无法前进，高速公路上面，就这样卡住。然后走走停停，速度基本保持在骑自行车的样子。

过了一段，看到两车追尾，我激动了，难道就是这个事故？那过去就好了呀。

过去了，好了一段，又开始龟爬。。。。

又过了一段，又看到车辆追尾，这次是5辆车，我又激动了，老公给我泼冷水：“激动啥，23公里早着呢，没到。”果然，过了这个事故，车辆还是堵。

如此以后，看到的车祸是一个接一个，真正“你方撞罢我上场”，其他的小的碰擦事件就多的数不过来了。

我想，车流量本来就大，加上前方车祸造成的拥堵，司机心情都暴躁。这一暴躁，就容易失控，一失控，就是更多的车祸。另外，估计警力都支援SB会去了，只看到司机下车吵架，没看到警察来处理的。

夜，不宁静，听到的是司机的叫骂和喇叭的轰鸣。

夜，不黑暗，看到的是车辆大灯发泄般的刺眼闪耀。

告诉自己要淡定，淡定。。。。。

终于到达苏通大桥入口，水泄不通，于是大桥免费放行。此时，我内牛满面，恍然大悟，买高德, 原来免费的午餐都是毒药啊。

晚上11点半，从南通出口下来，到达酒店是半夜12点。这86公里，开了整整4个小时。

平时上海到南通1个半小时的路，今天开了5个小时，自驾游以来，还是第一次。

候鸟的痛，痛的刻骨铭心。