2012/05/30 | 青檸檬／台北市

在上海除了地鐵、公交車、汽車之外，有一種類似台灣的摩托車，但是時速最快頂多40公里，使用充電十分環保。而平常在台灣很少坐摩托車的我，不知道什麼時候愛上在大陸坐野機車的自由與彈性。

有次和友人在商圈逛完，我站在一台野機車旁邊招呼著她快過來，師傅也咧著嘴對著她笑，我跟她說：「我跟師傅說了，我們倆可以合坐一台，又一樣價錢喔！」，但後來我們並沒有坐上那台車，因為她堅持抵制坐這種看似危險的車。

在這邊大家叫這種在路上招攬客人的電瓶車是「野機車」，其實當地人也覺得它十分危險，之前我在上海赴約因時間緊迫，又打不到D （計程車），因此跳上在旁招呼的野機車，後來在吃飯時，我隨口提到我是搭野機車來，當地人聽到極力告誡我下次別坐這種車，因為又危險又沒有駕照，如果真有什麼事情也無法追究，他們說野機車在當地人都不敢坐了，我一個台灣小姑娘怎麼敢坐？

但應該很少有人體會過在上海將近零度的天氣搭乘野機車吧；而另外一點，也是因為一人在大陸工作，坐著野機車可以沒有顧忌地聊天，也是種另類體驗與放鬆的感覺。

有次當我下班時隨手招了台野機車，下車時師傅說：「你白天上班我也載過你呢！就在這個位置。」他比劃著，於是，我們形成無比的默契，白天他會固定停在這個地方等我，而我也會固定上他的野機車，即使旁邊有更多招攬生意的野機車師傅、或是有一些更高級的野機車。

他的騎車技術很穩，時間久了我也會跟他聊起天來，這個時間是我最放鬆、最不顧形象的時候了。他說他來自東北，比起上海的冬天要冷上2、30度，但為了小孩以後的發展，他還是來到這邊，做這一行也5、6年了，平常時候就在上海大大小小的街道巡迴，我瞧了瞧他這台斑駁的車以及他的面容，似乎都在訴說著這些的風霜經歷。

他的前車燈被黏的破破爛爛，座椅也是微微地露出棉花，只是我不懂為什麼總是喜歡坐他的車，直到有一天我明白了，當我下車時他露出潔白的牙齒說：「雖然辛苦，但我真的很喜歡做這一行」，因此，當我工作忙碌或氣餒的時候，我總是想到他充滿精神的笑容，想著我因為多少的夢想來到大陸工作，很多疲憊都一掃而空。

是啊！人生不管是徒步走路、坐著野機車、公交車，都要一直努力向前的，不是嗎？