试驾：流动的风景，在这个夏日更美

　今天，本刊在B1、B2版集中刊登一组试驾报道，目的是让大家看一看，新车试驾活动延续至今日，已变得何等的精彩。也寄希望于试驾活动的相关方厂商、媒体和消费者一起努力，把试驾活动提升至一个新台阶、一种新境界。

英菲尼迪M开启“驾·享新境”

　　 7月15日至17日，英菲尼迪在南京举行“驾·享新境”2011英菲尼迪M全国试驾会首站活动。历时三天的活动中，英菲尼迪中国总经理吕征宇与150多位媒体人士、消费者代表一起体验了英菲尼迪M的澎湃动力及灵感设计，见证了英菲尼迪M全国试驾会的激情开启。据悉，这一试驾会将历时4个月，遍及全国各主要城市。

　　活动现场，别具一格的展示区陈列着精工细作的奢华皮具及设计独特的精致酒具，营造出英菲尼迪所倡导的灵感设计内涵。注入高科技元素的智能安全模拟器，模拟出全方位多层次的英菲尼迪安全屏障技术，使来宾身临其境。同时还展示了诸多尖端技术，如Bose 5.1环绕声高级音响系统，以多达16只高、中、低音高保真扬声器的创新布局，完美演绎了与英菲尼迪M车内同步的震撼声效。

　　在“驾”的环节，英菲尼迪安排了城市道路、高速公路段及景区道路等多路段体验，让来宾全方位感受高端豪华轿车M37/25的完美操控。英菲尼迪M拥有惊艳卓然设计、业内领先的尖端科技和无与伦比的澎湃动力，令优雅与灵感交汇贯通。英菲尼迪M37/25搭载曾连续14年获得“全球十佳引擎“称号的VQ系列发动机。其全新M37最大功率可达到惊人的254千瓦，峰值扭矩为363牛·米；而M25最大功率可达173千瓦，峰值扭矩为253牛·米，在保证强大动力的同时还兼顾燃油经济性。

　　M37/25更是首次启用集成多项控制功能的Infiniti-Drive驾驶模式选择系统，该系统通过旋钮可选取SNOW（雪地）、ECO（经济）、STANDARD（标准）、SPORT（运动）4种驾驶模式。同时，拥有众多尖端配置的安全屏障为其构筑起坚实可靠的主动安全防护体系，其中车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统和车道偏离修正系统三项技术均属业内首创和领先。  （王 文）

与奔驰E350 Coupe的夏日邂逅

一个昏昏欲睡的下午，领导丢了一把车钥匙给我：“别打瞌睡了，试驾车来了，赶紧干活。”那特有的酒瓶形状钥匙表明是辆奔驰车，我顿时坐不住了。

　　兴冲冲地奔向楼下停车场，只见一辆火红的奔驰E350 Coupe在骄阳下闪闪发亮，一下激发了我的驾驶欲望。E350 coupe在外型上与E级车高度相似，但细节上还是有不同，其前脸显得更加优雅、动感。尾部造型整体上保持着E级的风格，但尾灯等表现得更具有运动气质。

　　内饰也基本和E系保持一致，不过三幅式方向盘还是告诉我它是一款运动型的轿跑车。硕大无框玻璃双开门，是很多人爱上coupe车型的原因之一，全景天窗更是那些不想买敞篷车又想享受阳光的用户的不二选择。整体来说，奔驰E350 Coupe的优雅更多于动感。

　　置身于E350 Coupe中，精致的内饰让人感觉它不仅仅是台车，而是一件工艺品。厂家给出的瞬间0—100公里的提速为6.3秒，但它依然是那么绅士。就算我尽力去做些相对激烈的驾驶动作，耳朵里还是听不到太多发动机的亢奋声音，车载电脑的全方位保护也不准许你做出太过夸张的动作。开过很多品牌的车，奔驰的舒适始终没有车能超越。无论车外环境有多么恶劣，安坐在车内，伴随着悠扬的音乐，那种与世隔绝的感觉让我无法自拔。奔驰轿车的做工和用料也永远那么实在，不会让人感觉到张扬，品味它的细腻，点滴之处无不显示奔驰的做工和德国人的严谨。尽管是Coupe车型，依然坚持了后排乘客的权利，不像一般coupe车型的后座那样狭窄低矮，它的后座绝对很宽敞。而且还有自动控制后排独立分区空调和后排车窗升降按钮，以及有两个音效不错的扬声器专供后排乘客享受。（王 文） 

智能行车，感觉真不错
试驾雪佛兰新景程

　雪佛兰新景程豪华版加配了e路享智能行车伙伴、驾驶员按摩座椅等配置，近日体验了一把，感觉真不错。

　　一早开上新景程出门，打开“e路享”的语音识别按钮，电脑语音便立刻提示我下指令。我只说了“匹配”而忘了说“蓝牙”，正要重说一次，却已经提示我开始操作。识别能力远超出了我的预期。

　　顺利把手机和“e路享”配对，发现油表已经几乎见底。虽然续航里程显示还可行驶172公里，但为保险起见，还是先找个加油站补充一下。打开“e路享”，说出“周边设施”，电脑回复了可以查询的信息选择，从加油站、停车场、4S店到医院、银行等等，常用的生活设施都可查询。根据提示，到最近的加油站加了油，又顺便找了个银行取了点现金备用。

　　驶上高速，新景程1.8L Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱的高效动力组合源源不断输出助推力，平稳而舒适。路况还不错，于是启动了定速巡航功能，由车载电脑自动判断喷油量，维持车辆以恒定速度前进。在驾驶员座椅左侧有一个按钮，按一下，驾驶员按摩座椅就可提供10分钟腰部按摩，对长时间驾驶缓解疲劳非常有用。

　　有了“e路享”，车上也可以炒股。如提前登录“e路享”系统服务网站，就可把自己关注的股票输入到“e路享”的股票设定清单中。只需说出“股票”，就能收听到需要的股票信息。“e路享”人机对话系统识别度很高，即使说话带点口音也能顺利操作。新景程真成为了宜商宜家的座驾。   （宓 惠）

低调的北欧王子
试驾全新沃尔沃S80L

　低调的北欧王子——沃尔沃S80，如今也有了全新加长版。笔者这次试驾的是顶配全新沃尔沃S80L T6。相对于进口S80，S80L加长版的轴距加长了140毫米，整车长达4991毫米。新增加的轴距全部提供给后排座位，使得后排腿部空间大大增加。

　　车内，沃尔沃经典的“悬浮式”中控台没那么多花哨的设计，内饰有着浓浓的北欧风情，整体素雅、简洁。空调控制界面所有的按键组成一个坐姿的人形，想让风往哪吹一按即可，简单直观。

　　作为豪华商务车，S80L加长版从后座冰箱、座椅加热、电动遮阳帘到后座集成式娱乐系统等，该有的豪华配置都有了。而安全配置依然是它的强项，除了与其他同级车相同的配置外，还安装了盲点信息系统（BLIS）。该系统通过安装在两侧反光镜上的红外摄像头，可直接把两边车道盲区的车辆信息反应在A柱的指示灯上，这对于我这个经常随意变道的车夫来说，帮助真的很大。

　　动力和操控也一点不含糊。3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦，最大扭矩400牛·米，驱动这个超过1.8吨的大家伙一点也不费力。关键是还特别省油，百公里油耗只有12升。AWD四驱系统赋予该车出色的抓地性能。试驾的当天正好下雨，行驶在湿滑的路面上，每次过弯都感觉车紧紧贴着地面，没有丝毫的飘忽。

　　而且，全新沃尔沃S80L的售价最低不到40万元，在豪华车中是辆性价比很高的车。讲究实惠的消费者，选择S80L一定不错。     （王 惠）