新SLS赛威，属于你的总统专驾

第一眼看到凯迪拉克新SLS赛威，就爱上它那浓浓的美国风格。恐怕它是同级车中最气派的车型之一，车身上大量采用镀烙装饰，那超大的镀铬轮毂亮得都能当镜子。与竞争对手相比，SLS赛威的尺寸明显大了一号，轴距和车身长度分别超过 3米和5米。前脸很开阔，上面镶嵌着凯迪拉克气派的巨大车标，再加上舒展的车身、宽大的机器盖、厚重的轮胎，从骨子里透着自信和博大。

　　坐进车内发现，亮得能照出人影的镀铬装饰件比比皆是，座椅一如既往的宽大与舒适。车内所有支柱都异常粗大，给人一种坐在防弹车内的感觉。新SLS赛威装备了包括Personal Surround扬声器和TrueSpace数字电路的Bose Studio Surround环绕音响系统，这一结构创造了全新的音乐空间，让每个人包裹在个人声场中，体验到真实的多声道环绕声音乐。TrueSpace数字处理电路运用于个人环绕声扬声器，让贴近人们的扬声器一样释放出饱满、空间感十足的音乐。

　　上海通用为新SLS赛威配备了3.0升和3.6升两种排量的SIDI直喷式发动机，笔者这次试驾的是272匹马力的3.0升车型，配合6挡自动变速箱，驾驶起来感觉有一种美式的从容不迫，没有很激进，而是呈现出一种非常好的线性输出。在D挡下动力的释放显得很克制，变速箱不会给你拉高转速的机会，这对油耗的降低会很明显。变速箱对油门的反应不太敏感，使用手动模式驾驶时，车辆会变得活跃一些。发动机的前段比较绵，车速可平稳、均匀地提高，只有在全力加速的后段时，272匹马力的实力才会展现出来，转速会猛地拉到6000多转，动力爆发得非常强劲。这种先柔后刚的感觉既让人舒服，又可淋漓尽致地享受加速。

　　除了动力上的得心应手，SLS赛威的MRC主动电磁感应悬挂系统也识趣得很，不会让水泥路面的频繁小起伏干扰到车内乘客。同时配合Auto-leveling车身水平控制系统，大大减少车身在过弯和颠簸路面时产生的侧倾和摆动，也能在制动和加速时平衡掉车厢的“前仰后合”。新赛威SLS还配备Servotronic随速转向系统，保证精准转向的同时也让操控变得轻松自如。这样无论你是开车还是坐车，都能享受到新赛威SLS所提供的舒适感觉。

　　在行驶中，外后视镜上时常亮起的警示图标引起了我的注意。原来这是新赛威SLS首次配备的侧向安全辅助系统(SBZA)，它通过位于后视镜下方的摄像头实时监测“盲区”，当发现有车辆或障碍物时，就会闪动图标，避免车辆变线时发生碰擦。同样引起我注意的还有车内后视镜上的OnStar安吉星按钮，按下按钮，系统在几秒钟内就能迅速接通，一个靓丽的女声立即响起，随口报了个要去的地址，安吉星的服务人员很快就把路线发到了车内的导航仪上。安吉星还可以进行全程语音导航而不需要你看地图显示屏。呵呵，有了这个系统到哪都不怕迷路了。而且，你享受的可是美国总统的待遇啊！

　　（王 文）