本田节能赛轰鸣上海

9月19日，2010年Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场盛大举行。来自中、日、泰三国的130支参赛队同台竞技，用自己手工打造的赛车挑战 1升汽油行驶的最高纪录。最终，新大洲本田摩托江河车队以每升汽油行驶2147.369公里的成绩获得本年度综合优胜冠军，清华大学紫荆花2号车队和北京信息科技大学捷能车队分别获得最佳设计和最佳技术奖。

　　Honda节能竞技大赛创办于1981年，于2007年正式进入中国，迄今已是第四届。这次节能竞技大赛要求参赛车辆使用统一的本田125cc低油耗4冲程发动机，发动机以外的车架和车身等由各车队独立创作，赛车跑完指定赛程，最终谁消耗的燃油量最少就将赢得胜利。

　　虽然比赛只是短短几十分钟，但每个参赛团队都狠下功夫，从车身材质、车身设计、内部架构、发动机改造等各个方面都发挥了最大的畅想。赛车轻量化是众参赛队不约而同的选择，有的赛车引进新的技术采用更轻的碳纤维车体，甚至全碳纤维承载式车架，有的赛车则在发动机和变压器上进行内部零件的轻量化。

　　比赛中，本田关联企业组、大学、专科院校构建的学生组和普通组的130支队伍闪耀登场，纷纷拿出各自的“必杀技”轮番上阵，其中涵盖全国各地70所高校92支学生队伍的学生组的竞争尤为激烈。元老级赛车队们也向更高目标冲刺，如同济大学组建了三支赛车队，去年的冠军之队北京理工大学则强调各细节的精益求精，吉林大学的“肯赛”队也全力展现他们最为骄傲的赛车……首次参赛的上海中学、厦门理工大学等参赛队也全力以赴展现自己的处女秀。来自泰国和日本的两支国外参赛队更是亮出看家技术，与中国学生组的参赛队们一决高下。

　　超越年龄，超越国界， Honda节能大赛的成绩在不断刷新，参赛的队伍在不断壮大。怀揣未来梦想的本田带领年轻人亲身体会如何利用有限资源，谁说这不是份庄严的事业？      （傅青怡）