科技先锋英朗GT登陆上海：这边风景独好

7月24日的上海滩，徐徐升起一颗巨星……

　　它，是“全球平台，欧美技术”的最新结晶，外观将大气与优雅、品位与简约融为一体，内涵汲取“Buick Riviera别克未来”概念车的日月精华，它的出现一举颠覆中级车的传统形象……如此智慧，如此与众不同，它是谁？别克英朗GT轿车！

不错，英朗GT只是一款轿车，但在它轿车的外形下拥有一颗高科技的心。不，我们应该说，英朗GT就是高科技的集合体。

　　一路深入，配置无不高科技

　　打开车门，映入眼帘的就是中控面板上的Floating悬浮式按键设计，大幅提升车内科技感，每一个按键依据人体工程学精密排布，双炮筒式运动仪表盘与三幅运动方向盘相得益彰，战斧造型门饰与镀铬门把手简洁不失精致，流露出英朗GT的品位与人性化；米色、褐色的暖色调设计，加上经典荔纹皮与动感打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造欧式家居的舒适温馨氛围；当夜幕降临，ICE Blue都市气氛光缓缓点亮，静谧淡弱，科技感与柔雅惬意环绕其间。

　　别克品牌的Quiet Tuning高效静音技术向来有口皆碑。英朗GT以多重工艺打造，从降低噪音设计、阻隔噪音设计和吸收噪音设计三个方面入手，为用户带来独一无二的宁静与安适。

　　降低噪音设计：英朗GT采用流线型车身以减小空气阻力，将行驶中的风阻、振动和共振等所引起的噪音进行抑制；底盘悬挂针对空气动力学进行了特别优化，降低行驶中的波动与冲击；优化进气谐振腔和排气消声器的设计，经过重新调校实现更加精确的进排；一体式后轮轮罩比传统轮罩更具刚性，减小共振；S6变速箱独有的Neutral Idle技术在停车怠速时自动将D挡切换至N挡，不仅降低了噪音和震动，更节约了油耗，令车辆表现更为宁静平稳。

　　阻隔噪音设计：英朗GT全车采用高品质加厚静音玻璃，前风挡玻璃厚度达到5.4mm，后门玻璃厚度3.85mm，A柱窗玻璃厚度3.8mm，C/D柱窗厚度3.5mm，大幅领先同级竞争对手，配合多达2.6道的车身密封条，并增加C柱内饰板密封条，将噪音完美隔绝于座舱之外；对于发动机舱，英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料，32项中国市场独享特殊声学控制材料升级，堪称中级车最高规格的静音水准。

　　吸收噪音技术：英朗GT在车顶内衬和座舱采用可降噪的包裹材料，有效吸收来自周围环境的嘈杂声响，车门内部增加吸音铝箔，特别是在轮罩和翼子板上加装了吸音衬里和隔音材料，针对来自轮胎和路面的噪音有极佳的吸收效果，配合增加的地毯毛毡和发动机舱隔音密封垫，树立了同级产品静音性能的标杆。

　　英朗GT还率先将独立双区全自动空调系统作为标配，高配车型更装备了AQS空气质量控制系统，让座舱环境常保清新；智能无钥匙系统让车主彻底摆脱每天翻找钥匙的麻烦，轻松的触控就可以完成车门开启、锁闭和车辆点火、熄火等功能，更多便利的同时也提高了安全性和私密性；7英寸QVGA真彩显示屏兼备智能多媒体导航功能，支持Aux In、USB、iPod等多路音源输入，兼容全系列iPod产品，满足音乐个性化需求；AVL随速自动音量调节功能根据车速自动提高或降低音响音量，保证车内音乐的欣赏效果，极大地丰富了每日的用车生活。

澎湃动力和操控的背后……

　动力十足的车总有它的硬道理。对，是科技！

　　英朗GT前轮麦佛逊独立悬挂，搭配改进的新型双筒减震器，带来更好的防侧倾能力，并降低车辆震动，特别是前悬挂控制臂采用铝和空心钢管制造，有效减轻重量，降低了油耗；后轮则配备了世界首创、欧宝专利的增强型复合扭杆梁+瓦特连杆悬挂，在确保扭杆梁尺寸、重量和整体效能优势的同时，有效提升了舒适性；同时为了更好满足细分市场的需求，这套出众的底盘悬挂系统针对英朗GT进行了重新调校，切实做到了舒适与操控的完美结合。

　　不仅如此，英朗GT在动力单元配备上依然领先同级，无论是1.6L、1.8L Eco智能发动机亦或1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用汽车“更好性能 更低能耗 更少排放”的产品战略目标。其中1.6L Eco智能发动机高效环保，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式；1.8L Eco智能发动机拥有108 kW的最大功率，升功率达到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆发，实现低转速迅捷的动力输出，特别是在1500 rpm时即可实现80%的最大扭矩输出，高达145 Nm，与一台普通1.6L发动机的最大扭矩值相当。1.6T涡轮增压发动机则赋予英朗GT强悍的运动气息，使英朗GT在9秒内即可完成0-100 km/h的加速。在营造畅快惬意驾乘体验的同时，别克英朗GT具备优秀的燃油经济性，1.6T车型90 km/h的等速油耗仅为6.2L，1.8L车型和1.6L手动车型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部车型都满足国IV排放标准。

　　EPS电动转向助力特为运动版调校，指向更精准；动感五幅17英寸运动轮毂结合16英寸刹车碟，无论外形还是制动效能都堪称彪悍；独创的“SPORT”按键是触发英朗GT运动神经的神奇开关，SPORT模式开启后，仪表盘由ICE Blue转换为SPICE Red，油门响应更加灵敏，换挡时机更加精准，配以运动版特别调校的EPS电子助力转向，让对速度和操控的渴望瞬间得到满足。

安全到位，科技护航的结果

没有安全这个1，其它再多0也没用。从基础的ABS防抱死制动系统到高级的ESC车身电子稳定控制系统，英朗GT的安全可谓十分到家，而且也是科技护航。

　　ECS车身电子稳定控制系统：通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。当驶过险滑弯道时，将帮助车辆保持在预定的行驶路线上。

　　TCS牵引力控制系统：抑制车辆在湿滑路面启动或加速过程中的失控打滑现象，避免车辆脱离控制。

　　BAS制动辅助系统：当电脑侦测到紧急制动状况时，瞬间反应，提供额外的超高辅助制动力，帮助驾驶员实现最短安全刹车距离。

　　EDC发动机阻力矩控制系统：发动机在高转速换挡时转速的突然下降，会形成发动机制动效应，造成轮胎的抱死。EDC的介入可以控制发动机制动效应，使高速换挡时整车更加稳定。

　　CBC弯道制动控制系统：在弯道制动时，通过在四轮间独立分配制动力，确保车辆不出现转向不足或过度的情况。

　　在车内，每一位别克英朗GT的乘员都能享受到专属的360度立体柔性保护：SDM传感器诊断模块控制系统在车辆发生碰撞时工作控制安全装备的启动；6安全气囊充分保护车内成员安全，并防止车外物体刺入车内；双主动预紧式安全带具有二级预紧和限力保护功能，当碰撞发生时，安全带迅速两级式错开拉紧到最大程度，然后逐渐放缓拉力，让前排乘客更大程度地陷入安全气囊之中，降低对乘客胸部造成的压力；人体工程学运动座椅能减少驾驶者的滑动，兼具同级最强的刚性，让安全高枕无忧。

更有安吉星OnStar“全时在线助理”的加入将安全提升到新的境界，拥有碰撞自动求助系统和安全气囊爆开自动求助功能；紧急救援协助、爱心援助路人功能更加贴心；而针对车辆的保障系统，安吉星特别拥有车停位置提示、车门远程应急开启等诸多功能，令所有安心浓缩在一个小小的按键之上。