“我不是在堵车中就是在去堵车的路上。”傍晚五点半的上海已经夜幕降临，外面飘着小雨，我在里面心急如焚。地铁虽然人多，价格也是全国最贵的，但从不堵车，时间能算得准准的。打开全方

　　位环绕照明灯，来研究研究内饰。我对车的内饰“斤斤计较”，反倒对车外观不是很重视，因为外观是给别人看的；而内饰风格是否喜欢，座椅是否舒适，储物空间够不够用，音响效果好不好则是乘客要直观感受的。

　　凯迪拉克家族成员新赛威使用的几乎都是凯迪拉克最新的技术和材料。在柔和的灯光下细细看来，整个车的内部全部由牛皮包裹，还是精致的“法式双缝线”手工缝制的顶级Tuscany牛皮。实木饰板均采用制造小提琴的高级珍贵实木Sapele Pammele。在每个座椅的椅背上，都可以找到精致的凯迪拉克银色盾形标志，精美得让人不敢相信这是一向以简洁粗犷著称的美国车。

　　今天就是在不停的吃惊中度过，港汇里的施华洛世奇水晶圣诞树足够养眼，我忧心忡忡地问爱车狂：“这么多水晶是怎么装上去的啊，这树这么高！”……

　　过了晚高峰，行车就顺畅得多，新赛威车大，但看看爱车狂陶醉的表情，它的动力和操控都是相当不错的。“新赛威是前后独立悬挂，配备全球反应最快的MRC电磁主动感应悬挂系统，还有一个名为Servotronic的随速转向系统和Auto-leveling车身水平控制系统，这样的高科技水平，完全可以实现精准平顺操控，达到动力和操控的完美结合。”从对车操控要求一向甚高的爱车狂嘴里听到“完美”二字可不容易。

　　圣诞节，怎可缺少教堂？

　　路线设计：徐家汇——华山路——衡山路

　　车上时间：10分钟

　　试驾心得： OnStar，汽车界的114

　　大学的时候，每个圣诞节我都会和朋友相约到当地的教堂，我们不是教徒，却心向往之。看着周围教徒的虔诚，我们会感动会沉静。促销是商家的事，圣诞树是家庭温暖的杰作，而进教堂做礼拜，则是为自身心灵增加营养。

　　衡山路上的上海国际礼拜堂是上海规模最大的基督教堂。建于1925年，还是上海市文物保护单位，堂内设有1400个座位，先后由外国和中国的牧师主持。建国后，这所礼拜堂便完全成为中国基督徒自办的礼拜堂。据说，现拥有一支60人的圣乐团，除了星期天的礼拜中献唱和平的音乐崇拜外，每逢圣诞节和复活节都举行盛大的音乐崇拜。时间关系，这个圣诞夜我只能在它门口匆匆路过，通过新赛威AFL主动转向双氙气大灯的光亮遥望它呈近代哥德式砖木结构的古老。新赛威的大灯能智能判断不同路况和路段，或坡道和弯道，同时它还可以转变照明光型和照明角度。

　　爱车狂开车算是“稳重”的了，但在胆小的我看来还不够。这次，他洋洋得意的：“新赛威SLS可是经过北美全工况最严格测试标定的。”我研读了资料又上上下下里里外外把车仔细探查：新赛威SLS配备侧向安全辅助系统（SBZA），可对“盲区”进行实时监测，在外后视镜随即显示标识，如遇非常状况还将频闪发出警告，以保证对驾乘人员的行车安全；新车配备的倒车影像系统确保后方可视范围无死角，该广角镜头采用特殊镜头涂层材料和防水设计；全车系标配车身电子稳定控制系统和TPM胎压监测系统。拥有BFI高强度车身，全车高强度钢比例超过80%；装备了液压防撞梁，在车辆后部受到冲击时，可溃缩吸能，保证车身与乘员安全；此次还优化了安全气囊安全带，实现主动与被动安全的全方位保护。

　　早听说新赛威上配置了安吉星（OnStar），是该项全球领先科技首次在上海通用汽车车型上的应用，这次终于得以“一睹芳容”：原来OnStar是将先进的软件和硬件与汽车电子串行总线系统预置集成在整车中，可提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”六大类随车服务。具体包括碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、爱心援助路人、被盗车辆定位、车门远程应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全程音控领航、目的地设置协助、兴趣点向导、车况检测报告、实时按需检测和全音控免提电话十四项服务功能。而且还是一键式沟通界面，可迅速连接专业的安吉星客户服务顾问。“紧急救援”啥的我们不敢乱来，好孩子不搞破坏，就试试导航吧，果然先进啊。

　　夜深了，爱车狂突然问：“你希望回家有什么圣诞礼物等着你？”“一大盒巧克力！”“没出息的孩子，怎么不想得一部凯迪拉克新赛威呢？……”